Nach dem Wegfallen der Lufthansa Regional-Marke erhielt die von Lufthansa CityLine betriebene Bombardier CRJ-900 D-ACKJ die Aufschriften der Konzernmutter, der sie als Zubringer dient.

Im aktuellen Design der Konzernmutter zeigt sich die Bombardier CRJ-900LR D-ACND «Meersburg», die momentan noch für Lufthansa CityLine im regelmässigen Einsatz steht.

Bei Auslieferung Anfangs Mai 2019 war der Airbus A321-271NX «Aachen» war die erste Einheit von 17 Jets des Musters, der zur Lufthansa-Flotte stiess. Zum Jahreswechsel 2025/26 sind zwei weitere A321neo eingetroffen, die nun aber mit den weniger von Lieferproblemen betroffenen CFM Leap-Triebwerken ausgestattet sind. Eine dritte A321-251NX dieser Version ist bestellt.

Im Gegensatz zu vielen anderen Airlines hat sich Lufthansa noch nicht vom weniger wirtschaftlichen Airbus A319 getrennt. Der «kleine Bruder» der weitverbreiteten A320 steht bei ihr mit Stand Frühjahr 2026 immer noch 31 aktiven Exemplaren auf zahlreichen Europastrecken im Einsatz. Auch die D-AILF, gebaut 1996, gehört zu den noch vorhandenen Exemplaren.

Die Boeing 777-F D-ALFI der Lufthansa Cargo macht mir ihrem Aufkleber Werbung für das Hilfswerk Cargo Human Care, das Waisenkindern in Kenya medizinische Hilfe und Unterstützung bei der Ausbildung zukommen lässt und somit eine bessere Zukunft ermöglichen will.

Der Airbus A320-214 – hier die 2014 gebaute D-AIUD – ist das Arbeitspferd der Lufthansa-Europaflotte und somit «Alltag» auf zahlreichen Flughäfen des Kontinents.

Mit spielerisch angepassten Firmenaufschriften tritt Lufthansa immer wieder als Unterstützerin von Events und Anliegen auf. Die «Lovehansa» A320-271N D-AINY wirbt unmissverständlich für Inklusion und Rechte nicht-binärer Mitmenschen.

Mitte April 2023 wurde der Airbus A321-271NX D-AIEQ als 600. Flugzeug des europäischen Herstellers bei Lufthansa eingeflottet und mit entsprechenden Zusatztiteln versehen, welche er auch zum Zeitpunkt dieser Aufnahme bei einem Besuch in Zürich knappe drei Jahre später noch trägt.

Lufthansa hatte immer mal wieder Maschinen in Retro-Bemalungen, die Neuste ist die D-AISZ, ein Airbus A321-231. Zusätzlich zum bekannten "Retro-Anstrich" kommt der Aufkleber "Super Star" und ein Stern hinten am Rumpf, dieser errinnert an die Bemalung, welche Lufthansa auf den Super Constellations gehabt hat. 

Happy Birthday Lufthansa: Zum 100-jährigen Markenjubiläum erhielt die werksneue Boeing 787-9 Dreamliner D-ABPU bereits bei Boeing Charlotte die Jubiläums-Sonderbemalung. Zu dieser gehört neben dem übergrossen Kranich auf dem Rumpf auch die beiden weiss lackierten Tragflächen, die ihm Flügel verleihen und dem Design auf clevere Art zu einem dreidimensionalen Effekt verhelfen. Es ist zu hoffen, dass das gelungene Design auch über das Jubeljahr hinaus in Gebrauch bleibt.