Seit Juni 2025 betreibt Qantas Airbus A321-271NY XLR, dies als Ergänzung zur Boeing B737-Flotte. Die VH-OGG ist erst seit Juni 2026 in der Flotte und trägt eine farbenfrohe Sonderbemalung zum Thema des «Great Barrier Reef» - das weltweit grösste Korallenriff-System der Welt, welches sich vor der Küste im Nordosten des Landes über rund 2300 Kilometer erstreckt. Das Korallenriff steht seit 1981 auf der Liste der UNESCO Weltkulturerben. Qantas unterstützt die «Great Barrier Reef Foundation», welche seit 1999 sich für den Schutz des Great Barrier Riffs einsetzt, dies nachdem im Vorjahr eine erste grosse Korallenbleiche das Riff heimgesucht hat. In der Zwischenzeit besitzt die australische Airline sieben Maschinen dieser Bauart, sechs weitere Maschinen sollen in den nächsten Monaten folgen.
Auf eine Reise durch ihre Geschichte nimmt die Lufthansa den Betrachter auf dem Airbus A321-271NX D-AIEM mit. Darauf sind verschiedene Symbole aus der Vergangenheit und der Gegenwart zu sehen, die die mittlerweile 100 Jahre alte Airline geprägt haben.
Als erste Airline aus dem Mittleren Osten und Afrika setzt Saudi Arabian Airlines einen Airbus A321XLR ein. Der A321-253NY HZ-ASBA wurde im Mai 2026 ausgeliefert und startet hier von der Piste 16 in Zürich aus zu seinem Rückflug nach Riad. Vorne unten am Rumpf ist ein Aufkleber zu sehen, der auf die eingangs erwähnte Premiere im arabischen und afrikanischen Raum hinweist.
Von und nach Budapest ist der Airbus A321-271NX von Wizz Air an diesem Sommerabend am EuroAirport Basel-Mulhouse unterwegs. Er ist in diesem Moment erst etwas mehr als zwei Monate alt und war am 9. Juni 2026 in Toulouse an Wizz Air ausgeliefert worden.
Wizz Air hat 2025 in Jerevan als ersten Standort in Armenien eine eigene Basis eröffnet, an der sie aktuell drei Flugzeuge des Musters Airbus A321-271NX wie die HA-LGZ stationiert hat, die sie periodisch auswechselt. Im Dezember 2026 soll noch ein viertes Flugzeug den Standort verstärken.
Seit März 2026 fliegen auch blau-weiss gestreifte Airbus A321neo für Condor. Was man durchaus als Hommage an die Stadt oder den Kanton Zürich verstehen könnte nennt sich bei Condor «Blue Sea». Hier ist der A321-271NX D-ANLC im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen. Er kam an diesem Morgen aus Düsseldorf an und verliess die Insel in Richtung Frankfurt.
Seit einem Jahr steht der Airbus A321-252NX PH-YHD in der attraktiven Retro-Bemalung bei der 1965 gegründeten Transavia Airlines im Einsatz. Auch wenn die KLM-Tochtergeselschaft im Gegensatz zu damals nicht mehr rein auf Urlaubsflüge spezialisiert ist, bleibt dieser Bereich weiterhin ein wichtiger Pfeiler des Geschäfts der niederländischen Airline. So ist der Retrojet immer wieder an klassischen Badeferiendestinationen wie zum Beispiel der Insel Kos in der Ägäis anzutreffen.
Am Freitag 12.6.26 hat Kuwait Airways ihre dreimal wöchentlich angebotene Direktverbindung KU169/KU170 nach Zürich aufgenommen, trotz der Auswirkungen des Irankriegs und der damit verbundenen Drohnenangriffen auf den Flughafen in Kuwait City. Nach dem bei eher trüben Wetter durchgeführten Erstflug mit der 9K-AQA führte das Schwesterflugzeug, der Airbus A321-251NX 9K-AQB zwei Tage später den folgenden Kurs zur grossen Freude lokaler Planespotter bei sonnigem Westwindwetter durch. Aktuell besteht die A321neo-Flotte der Kuwait Airways aus drei im Sommer 2025 ausgelieferten Flugzeugen, bis 2030 soll sie auf elf Einheiten anwachsen, inklusive drei A321neo LR.
Auf dem Morgenflug aus Abu Dhabi nach Zürich setzt Etihad Airways mittlerweile auch konsequent Airbus A321LR ein. Hier ist der Airbus A321-251NX A6-LRF im Anflug auf die Piste 34 zu sehen. Früher eingesetzte grössere Maschinen wie die Boeing 787 oder Airbus A350 gibt es derzeit nur anderswo zu sehen.
Air Transat hat ihre saisonale Verbindung zwischen Montréal und dem EuroAirport umgehend nach Abschluss der Pistensanierung aufgenommen. Unter den eingesetzten Airbus A321-271NX findet sich auch die C-GOKG, die seit November 2025 eine Sonderbemalung des Fussballklubs CF Montréal trägt, mit dem eine Partnerschaft besteht. Während Air Transat bevorzugt die Transportbedürfnisse des Klubs abdeckt, tritt sie an dessen Spielen mit Werbeaktionen und Wettbewerben auf.
