Insgesamt 108 Airbus A321neo soll Pegasus' Flotte dereinst umfassen. Der A321-251NX TC-RDM wurde im März 2024 übernommen und zeigt sich hier beim Start am späteren Vormittag auf Zürichs RWY28.

Pegasus Airlines verstärkt ihre Flotte saisonal mit der A320-232 LY-NVF, die sie von der ACMI-Spezialistin Avion Express angemietet hat. Der Airbus A320ceo stand noch bis Ende März 2025 als SX-DGC bei Aegean Airlines im Dienst. Im Gegensatz zu anderen Kunden der Avion Express hat Pegasus das Flugzeug immerhin mit Aufschriften und Firmenmarke versehen lassen.

Mindestens zweimal täglich ist Pegasus Airlines in der Sommersaison 2025 in Basel-Mulhouse anzutreffen. Auf dem Linienflug aus Istanbul Sabiha-Gökçen landet hier der im Mai 2023 neu ausgelieferte Airbus A321-251NX TC-RDF, der auf den Namen Sirena hört.

14 A320-214 hatte Pegasus zwischen November 2013 und Juni 2016 übernommen. Davon sind mittlerweile nur noch sechs Einheiten in der Flotte verblieben, eine davon ist die TC-DCL.

Bis zu dreimal täglich wird Pegasus Airlines ab Juni 2025 am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg anzutreffen sein, hier etwa ihr Airbus A320-251N TC-NCS, da sie ihre Verbindungen nach Istanbul-Sabiha Gökçen verdichtet und neu auch nach Ankara fliegt.

Ab Ende September respektive Anfang Oktober 2024 sind die B738 von Pegasus Airlines auch regelmässig in Sevilla und Bremen anzutreffen. Im Bild die B737-82R TC-CPK im Anflug auf Zürich.

Die A320 der Pegasus, wie beispielsweise die A320-214 TC-DCM, werden ab dem Winterflugplan 2024/25 auf mehreren neuen Strecken eingesetzt, unter anderem auch von Ankara nach Kopenhagen.

Die Zeiten, in denen Pegasus eine reine Boeing 737-800-Flotte betrieb, sind längst vorbei. Mittlerweile stehen (Stand Dezember 2024, gemäss atdb.aero) nur noch neun aktive Exemplare des Typs beim türkischen Lowcoster im Einsatz. Die B737-82R TC-AIS ist die älteste noch bei Pegasus aktive Einheit, sie wurde im Dezember 2011 übernommen.