Mit der HB-IHA «Chäserrugg» steht seit Mitte Januar 2026 bereits die vierte von sechs zulaufenden Airbus A350-941 der Edelweiss Air im Planeinsatz. Ihre erste Rotation führte sie am 11.1.26 nach Tampa, gefolgt von einem Flug nach Puerto Plata am 15.1.26.

Ab Winterflugplan 2026/27 wird der Airbus A321neo LR für Etihad Airways zum Normalfall auf ihrer Zürich Strecke. Ab 26.10.26 werden voraussichtlich alle drei täglichen Flüge ausschliesslich mit A321-251NX LR wie der A6-LRD bedient.

Der neueste Airbus A320-214 in der Flotte der Edelweiss, die im November 2025 aus Swiss-Beständen übernommene HB-JLQ, trägt nicht nur die neuen Farben der Ferienairline, sondern hat als erste A320 der Edelweiss auch die schwarze «Waschbär»-Maske über den Cockpitfenstern erhalten, wie sie seit der Einführung der Airbus A320neo-Familie bereits bei vielen Airlines Standard ist.

Auf ihrem periodischen Fracht-Charter von Zürich nach Tel Aviv setzt Challenge Airlines anstelle der bisherigen Boeing 747-400F nun die mit den verschärften Lärmvorschriften des israelischen Flughafens kompatiblen Boeing 767-Frachter ein, die sie aus unterschiedlichen Quellen erworben hat. Die Boeing 767-333ER(F) 9H-CAC, die zuvor als C-FMXC bei Air Canada Passagierflüge durchführte, wurde 2020/21 in Belgrad zum Frachter umgerüstet. Sie wird von der 2022 errichteten Tochter Challenge Airlines Malta betrieben.

Seit 1. November 2025 setzt Etihad Airways neunmal wöchentlich ihre neu zur Flotte stossenden Airbus A321-251NX LR auf der Strecke Abu Dhabi - Zürich ein. Sie kommen an sechs Tagen (ausser Dienstag) auf dem Abendkurs EY141/142 zum Einsatz, sowie dreimal wöchentlich auf dem für Aviatikliebhaber und Fotografen attraktiveren, neuen Nachmittagskurs EY139/140, der Zürich montags, mittwochs und samstags um 15:15 im schönsten Abendlicht verlässt. 

Auf dem Nachmittagskurs EN8120 aus Frankfurt erreicht die Air Dolomiti Embraer 190LR I-JENK den Flughafen Kloten. Im Winterflugplan führt die Lufthansa-Regionalpartnerin mit Sitz in Verona bis zu drei tägliche Flüge auf dieser Strecke durch. Diese sind in Zürich planmässig jeweils am Morgen (08:15-08:50), am Nachmittag (13:55-14:45) und am Abend (17:15-18:05) zu Gast.

Im Low-Cost-Segment baut EasyJet ihre Präsenz in Zürich langsam aber stetig aus. Neu ist das Unternehmen auch in den bisher von Chair Airlines, Edelweiss und lokalen Anbietern aus Südosteuropa dominierten Markt mit ethnischen Flügen in den Balkan eingetreten. Aus verkehrsrechtlichen Gründen kommen dort Flugzeuge der Schweizer Tochter EasyJet Switzerland zum Einsatz, während EasyJet Europe aus Östereich ab Zürich weiterhin die Mehrheit der Verbindugen innerhalb Kontinentaleuropas abdeckt, wie hier etwa mit der als EJU 5306 aus Palma de Mallorca eintreffenden A319-111 OE-LKQ.

HB-IHB, Airbus A350-941, Erstflug im Juli 2016 als F-WZGR, ausgeliefert an Latam Brasil am 29.8.16 als PR-XTD, vermietet an Qatar Airways am 21.4.17 als A7-AMD, retour an Latam Brasil am 7.12.17, abgestellt am 21.12.20, veräussert an Deucalion Aviation am 15.11.21 als N286BN, Verkauf an Lufthansa Group am 27.9.23 als OE-LHE, ausgeliefert an Edelweiss Air am 23.9.25 als HB-IHB.

Für den Eurovisions-Gesangswettbewerb 2025 in Basel erhielt der Airbus A320-251N G-UZHS der EasyJet ein Sonderdesign, das er immer noch trägt. Sinnbildlich für die Ausbaupläne der Low-Cost-Airline in Europa steht er aber nicht mehr, denn deren Ambitionen reichen inzwischen über Euro(pa)visionen hinaus.

Inzwischen trägt die ehemalige «Eintracht Frankfurt» Boeing 737-8AS TC-SPC wieder die Standardbemalung der SunExpress, nachdem sie ihre Sonderfarben Ende Juni 2025 verloren hat.