Die VH-ZND rollt nach der Landung aus Singapur kommend zurück in Richtung Terminal. Qantas betreibt aktuell 14 Boeing B787-9 Dreamliner, die abgebildete Maschine wurde im Februar 2018 an die australische Airline ausgeliefert und trägt seither die "Yam Dreaming" Sonderbemalung. Mit den Flügen zwischen Singapur und Paris (Perth-Singapur-Paris) sowie von Perth direkt nach London und Rom ist die Maschine teilweise auch in Europa anzutreffen.
MIAT Mongolian Airlines verkehrt im Sommerhalbjahr 2026 mindestens dreimal wöchentlich zwischen Ulan Bator und Frankfurt, während der Hauptreisezeit im Sommer werden die Flüge zwischen Juni und Oktober zeitweise auf bis zu sechs wöchentliche Verbindungen verdichtet. Dabei setzt sie abwechselnd ihre zwei von AerCap angemieteten Boeing 787-9 Dreamliner ein, die die passenden Kennzeichen EI-MGL (MGL = ICAO-Airlinecode der MIAT) und EI-UBN (UBN = IATA-Flughafencode von Ulan Bator) tragen.
Vietnam Airlines hat zum 30. Jahrestag ihres Bestehens, der im Januar 2026 gefeiert werden konnte, bereits Ende 2025 die Boeing 787-9 VN-A898 mit der sogenannten «Chim Lac»-Bemalung versehen, die die Silhouette des aus der vietnamesichen Mythologie stammenden Lac-Vogels zeigt, der das erfolgreiche Erringen scheinbar unerreichbarer Ziele symbolisiert.
Noch sind Ende Mai 2026 nicht alle Gates am Frankfurter Terminal 3 in Betrieb, als die JAL Japan Airlines Boeing 787-9 JA864J zu ihrem abendlichen Rückflug nach Tokyo am beinahe verwaist wirkenden Neubau vorbei startet. Inzwischen ist die zur Oneworld-Allianz gehörende Airline selbst vom bislang genutzten Terminal 2 ins neue Terminal 3 umgezogen.
In der hellen Bemalungsvariante von Riyadh Air präsentiert sich die Boeing 787-9 HZ-RXX, die von Oman Air gemietet ist, wo sie einst als A4O-SD eingeflottet worden war. Seit Ende Oktober 2025 erfüllt Riyadh Air so die Bedingungen, wonach die bestellten Slots auch zu mindestens 80 Prozent genutzt werden müssen - bis zum 9. Juni 2026 jedoch noch ohne zahlende Passagiere.
Ob sich IndiGo Norse Atlantic Airways als Leasing-Partner alleine wegen der Farben ausgesucht hat? Auf alle Fälle passen die IndiGo-Titel bestens zu den Blau-Tönen der norwegischen Airline. Die Boeing 787-9 wie hier die LN-FNL sollte es aber nur noch bis Ende Oktober 2026 in dieser Mischbemalung zu sehen geben.
Bis zu fünf Boeing 787-9 von Norse Atlantic Airlines sind für IndiGo Airlines auf Linien von Mumbai und Delhi nach Europa im Einsatz. Die beiden grössten Städe Indiens werden freilich auch täglich mit London-Heathrow verbunden, wo hier die LN-LNR im Anflug auf die nördliche Piste 27R zu sehen ist.
Auf einem Flug aus Kapstadt trifft die Boeing 787-9 G-CKWS von Norse Atlantic Airways UK in London-Gatwick ein und setzt zur Landung auf der Piste 26L an. Der mittlerweile siebenjährige Dreamliner war ursprünglich unter derselben Registrierung im Februar 2019 an Norwegian Air UK ausgeliefert worden.
Mit Beginn des Sommerflugplans 2026 hat Korean Air ihre saisonale Strecke zwischen Seoul Incheon und Zürich wieder aufgenommen, die dreimal wöchentlich angeboten wird. Zum Auftakt setzt sie Boeing 787-9 Dreamliner ein, bevor sie ab 2. Juni auf die grössere Version -10 wechselt. Während die meisten dieser langen Dreamliner bereits das neue, metallisch-blaue Design der Airline tragen, kam der kleineren Boeing 787-9 HL8081 die Ehre zu, als Erste in den neuen Farben am Flughafen Kloten zu landen.
Die TC-LLZ beschleunigt auf der RWY28 in Zürich für den Rückflug nach Istanbul. Die Boeing 787-9 der türkischen Airline gehören in Zürich noch nicht zum gewohnten Bild. Aktuell besitzt die Airline eine Flotte bestehend unter anderem aus 26 Boeing 787-9.
