Ethiopian Airlines feiert aktuell das 80-jährige Jubiläum ihres Bestehens, wofür ihre Jets aktuell mit einem entsprechenden Sticker versehen wurden. Auf Anordnung des Kaisers Haile Sellassie und mit tatkräftiger Unterstützung durch TWA nahm sie im April 1946 mit fünf Douglas DC-3 den Linienbetrieb zwischen Addis Abeba und Asmara, Yemen, Djibouti, Khartoum and Kairo auf.

Seit Anfang Mai 2026 sind auf den Flügen von Ethiopian Airlines nach Zürich über Mailand-Malpensa regelmässig Boeing 787 zu sehen. Hier rollt die Boeing 787-8 ET-ASI nach der Landung auf der Piste 34 zu ihrem Standplatz im C-Bereich des Zürcher Vorfeldes, direkt unter dem Parkhaus 3.

Ein gewohntes Bild in Zürich - die Ethiopian Airlines A350-941 zusammen mit einem Pushback-Fahrzeug, wobei Pushback in diesem Zusammenhang nicht nur das "Zurückstossen" vom Gate bedeutet sondern für die Beförderung zurück zum Gate. Aufgrund des Flugplanes mit einer Ankunftszeit um 06:35 und einer Abflugszeit von 20:15  wird die Maschine jeweils während des Tages vom Dock E auf die W-Standplätze gestellt bevor sie gegen Abend wieder zurück an's Gate gezogen wird. So verbrachte die gut 6-jährige ET-AWO den Mittwoch auf W50 ehe sie gegen 17.00 Uhr wieder abgeholt wurde. 

Die ET-AZI im Endanflug auf RWY14 in ZRH, solche Bilder können an Sommer auch in Lyon entstehen wie die Airline verkündet hat verbindet sie ab Sommer die äthiopische Hauptstadt Addis Abeba mit der zweitgrössten Stadt Frankreichs. Zum Einsatz werden Maschinen des Types Airbus A350-941. 

Ethiopian Airlines bedient Liège bereits seit 2007. Mittlerweile sind ihre Boeing 777-Frachter wie die ET-AVQ hier beinahe täglich zu Gast.

Im Morgenlicht setzt die Boeing 787-8 ET-ATJ der Ethiopian Airlines auf der Piste 32R des Madrider Flughafens Barajas auf. Sie steht seit September 2016 beim äthiopischen Flagcarrier im Einsatz und ist eines von 19 Exemplaren des Typs in dessen Flotte.

Die Boeing 787-8 ET-AOO wurde bereits 2012 gebaut und steht seit August 2013 bei Ethiopian Airlines im Liniendienst. Gegenwärtig stellt die Version -8 mit 20 Einheiten noch die grösste Dreamliner-Teilflotte, nach Ablieferung der nun bestellten 15 Einheiten wird ihr aber die Flotte von 25 Boeing 787-9 den Rang ablaufen.