Die P4-787 blickt auf eine bewegte Vergangenheit zurück - ausgeliefert wurde die B787-8 Dreamliner im 2013 als N961AM an Aeroméxico, wo sie bis im Dezember 2020 eingesetzt wurde. Den Jahreswechsel sowie den Januar 2021 verbrachte die Maschine schliesslich abgestellt auf dem Goodyear Litchfield Municipal Airport in Phoenix, seither ist sie unter der Flagge Aruba als Comlux Aruba unterwegs. Zwischenzeitlich trug die Maschine eine "No War" Bemalung, ebenso eine "Human Rights" Bemlaung, seit November 2023 trägt sie jedoch wieder die Solidaire-Bemalung.
Air India betreibt 27 Boeing 787-8, wovon eine die VT-ANV ist. Der indische Flagcarrier fliegt damit seit Juni 2024 auch Zürich an, die Ankunft erfolgt abends und somit nur im Sommerflugplan bei Tageslicht.
Vor imposanten Wolkentürmen startet die Boeing 787-8 CN-RGS der Royal Air Maroc am Flughafen Malpensa. Stand Ende 2025 trägt sie noch die alte Bemalungsvariante der nationalen Airline des marokkanischen Königreichs.
Royal Jordanian betreibt sieben mit General Electric-Triebwerken ausgestattete Boeing 787-8. Die ersten fünf Einheiten, darunter die JY-BAE, wurden 2014 abgeliefert, dazu noch je eine weitere Maschine 2016 und 2017. Gemäss der Datenbank atdb.aero sollen die 2014 übernommenen Exemplare die Flotte 2026 wieder verlassen.
Mit den letzten Strahlen der untergehenden kanadischen Abendsonne landet die Boeing 787-8 SP-LRH der Lot in Toronto. Sie trägt zusätzliche Aufschriften als offizieller Carrier des polnischen olympischen Teams.
Die Boeing 787-8 9V-OFD von Scoot erreicht ihren Standplatz am Terminal 1 in Singapur. Mit Stand Januar 2024 betreibt Scoot elf Boeing 787-8 und zehn Boeing 787-9. Zwei weitere Boeing 787-8 sollen 2025 hinzukommen.
Im August 2016 wurde die Boeing 787-8 UK-78701 als erster von bisher sechs kurzen Dreamlinern an Uzbekistan Airways ausgeliefert. Gemäss der Datenbank atdb.aero sollte bis Ende 2024 noch eine siebte Einheit die Flotte ergänzen.
Seit dem 1. Oktober 2015 befördert die PH-TFK Passagiere in die Welt. Die Boeing 787-8 mit Baunummer 182 wurde an Arke ausgeliefert. Arke ist in der Zwischenzeit verschwunden, die Fluggesellschaft heisst seit Oktober 2015 TUIfly Netherlands.
Air Europa betreibt eine Flotte von elf Boeing 787-8. Acht davon erhielt die spanische Airline vom Hersteller direkt ab Werk von Februar 2016 bis Juni 2017, darunter die EC-MNS, welche Ende Februar 2017 zur Flotte stiess. Die weiteren drei Exemplare wurden 2022 aus Beständen der Norse Atlantic beschafft.
Die wegen wiederholter technischer Probleme Anfangs 2025 vom «Dreamliner» zum «Pechvogel» mutierte Boeing 787-8 N819AN der American Airlines ist grundsätzlich ein regelässiger Gast am Flughafen Zürich, wird doch der Kurs AA92/93 von Philadelphia an die Limmat regelmässig von Boeing 787-8 durchgeführt.
