Ein schmaler wolkenfreier Spalt am Horizont taucht die kurz vor Sonnenuntergang landende Boeing 787-9 Dreamliner A4O-SH der Oman Air in ein aussergewöhnliches Licht, die im bevorstehenden Winterhalbjahr nun wieder anstelle der im Sommer eingesetzten Boeing 737-8 MAX jeweils mittwochs, freitags und sonntags zwischen Muscat und Zürich verkehrt. 

Auf dem Weg von Nordamerika an den arabischen Golf legte der für die Regierung Kuwaits fliegende Airbus A340-542 9K-GBA, eines der weltweit letzten Exemplare dieser Ultra-Langstreckenversion der A340-Familie, einen zweitägigen Aufenthalt am Flughafen Zürich ein. Ihre baugleiche Schwester mit dem Kennzeichen 9K-GBB, zugleich der letzte gebaute Airbus A340-500, fliegt ebenfalls noch als VVIP-Flugzeug in der Regierungsflotte des Golfstaates.

Eurowings setzt den Airbus A320-214 D-AEWM im attraktiven Sonderdesign des Fussballclubs Borussia Dortmund BVB 09 als «Mannschaftsairbus» in Vereinsfarben ein. Zuvor trug er während dreier Jahre bereits die BVB 09 Fanairbus-Bemalung.

Mit der Embraer 190LR F-HDRI, einer von zwei Ende 2025 erworbenen Einheiten dieses Musters aus Beständen der China Southern Airlines und Bamboo Airways, führte die französische ad-hoc Anbieterin Amelia einen Charterflug von Zürich nach Sevilla und am Folgetag wieder zurück durch. Die beiden Regionaljets kommen ausserdem regulär auch im Subcharter auf Europaflügen der Air France zum Einsatz.

Da landet er - oder etwa doch noch nicht ganz? Der dritte Airbus A350-941 wurde mit einer kleinen Verzögerung an einem wunderschönen Samstagvormittag ausgeliefert. Die auf den Namen der Stadt Zug getaufte HB-IFC ist hier im Endanflug auf die Piste 14 in Zürich zu sehen, wo sie natürlich von allen Seiten her gebührlich in Empfang genommen wurde.

Als erste Airline aus dem Mittleren Osten und Afrika setzt Saudi Arabian Airlines einen Airbus A321XLR ein. Der A321-253NY HZ-ASBA wurde im Mai 2026 ausgeliefert und startet hier von der Piste 16 in Zürich aus zu seinem Rückflug nach Riad. Vorne unten am Rumpf ist ein Aufkleber zu sehen, der auf die eingangs erwähnte Premiere im arabischen und afrikanischen Raum hinweist.

Die Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 PH-JRC steht seit März 2020 in Diensten der Jet Netherlands. Zuvor war sie zwei Jahre lang als M-PIRA für den in Zug ansässige Immobilien-Investor und Fondsherausgeber Empira AG unterwegs. Aus dieser Zeit stammt auch ihre filigrane Bemalung.

San Marino entwickelt sich immer mehr zum beliebten Flaggenstaat für die Eintragung privater Geschäftsreiseflugzeuge, während der Anteil der anderen klassischen Register in dieser Branche, etwa der Isle of Man oder das Privatlufgtfahrt-Register Irlands (EJ-xxxx) stagnieren oder gar rückläufig scheinen. Wie die genannten Konkurrenten erlaubt auch der Kleinstaat an den Hängen des Monte Titano den Flugzeughaltern die Wahl eines «speziellen» Kennzeichens. Ob aber der Besitzer des Learjet 75 T7-SOUL über eine «schwarze Seele» verfügt, bleibt der Spekulation des Betrachters überlassen.

Nur in den Sommermonaten lassen sich die Boeing 787-8 Dreamliner auf dem Air India-Kurs AI151 von Delhi nach Zürich bei ihrer Ankunft am späteren Abend im sprichwörtlichen goldenen Licht fotografieren, hier etwa die bereits 2011 gebaute aber infolge des zeitweisen weltweiten Groundings der Boeing 787 aufgrund mehrerer Vorfälle mit überhitzten Lithium-Ionen Batterien erst 2013 an Air India übergebene VT-ANG.

Auf den viermal wöchentlich angebotenen Flügen ab Zürich setzen Norwegian Air Shuttle und ihre schwedische Tochter Norwegian Air Sweden wechselweise sowohl Boeing 737-800 wie auch Boeing 737-8 MAX ein. Die 2022 aus Beständen der Garuda Indonesia übernommene und von AerCap gemietete Boeing 737-86N LN-NIQ trägt im Heck das Porträt des norwegischen Freiheitskämpfers Max Manus, der während der Besetzung Norwegens durch Deutschland im zweiten Weltkrieg als Mitglied der sogenannten Oslo-Bande wiederholt erfolgreiche Sabotageakte gegen die Wehrmacht ausführte.