Die Bemalung von China Eastern Airlines bringt nicht sonderlich viel Farbe mit, dafür tragen verhältnismässig viele Flugzeuge der Airline eine Sonderbemalung - so auch der Airbus A330-343 mit der Registration B-5969, welche seit 2022 eine Werbung für "China Telecom" in die Welt trägt. Mit den letzten Sonnenstrahlen rollte die Maschine aus Shanghai kommend an diesem Freitagvorabend in Richtung Gate am Terminal 1 am Flughafen Tokio-Haneda. 

Auf dem Erstflug der neuen Linienverbindung MU255/MU256 zwischen Shanghai Pudong und Zürich setzte China Eastern Airlines ihren Airbus A340-941 B-32FP ein. Er ist gegenwärtig das zweitjüngste von zwanzig Exemplaren des Musters in der Flotte der südchinesischen Fluglinie.

Am frühen Morgen erreicht der Airbus A330-243 B-8226 den Flughafen in Schwechat auf dem Erstflug der China Eastern Airlines in die Donaumetropole.

Gleich zwei Boeing 737-89P von China Eastern Airlines sind gleichzeitig auf den beiden westlichen Pisten in Bangkok-Suvarnabhumi zu sehen. Im Vordergrund landet die Boeing 737-89P B-1775 auf der Piste 02L, während im Hintergrund eine Schwestermaschine zum Start auf der Piste 02R ansetzt.

Der Airbus A350-941 B-306Y wurde im Februar 2019 als vierter von mittlerweile 20 A350 an China Eastern Airlines ausgeliefert. Er ist hier im Anflug auf die Piste 02L in Singapur zu sehen.

Im spätsommerlichen Abendlicht fliegt der Airbus A330-243 B-5975 von China Eastern Airlines die neuseeländische Metropole Auckland an. Der Zweistrahler ist seit Ende Juni 2015 Teil der Flotte der chinesischen Airline.

China Eastern Airlines ist auch in Europa vertreten. Hier trägt die abgebildete B-5937 - ein Airbus A330-243 - noch die alte Bemalung der in Shanghai ansässigen Airline. Die Maschine gehört auch im Jahre 2026 - also 12 Jahre nach Entstehung der obigen Aufnahme - noch zur Flotte der Airline und trägt in der Zwischenzeit sogar eine Sonderbemalung mit dem Namen "Harbin 2025 Asian Winter Games". Hier wird die Maschine in Frankfurt von den Langzeitparkplätzen zurück zum Gate gezogen um die Passagiere für den Rückflug abzuholen.

Vom Airbus A340-600 wurden lediglich 99 Einheiten gebaut. Fast vergessen sind heute die fünf A340-642 bei China Eastern Airlines. Als erstes Exemplar wurde die B-6050 Ende Juli 2003 übernommen. Mitte der 10er-Jahre wurden die Vierstrahler wieder ausgeflottet. Die B-6050 wurde im November 2019 in Schwerin verschrottet.