Kurz nach Sonnenaufgang trifft der Airbus A350-941 B-327V von Air China in Mailand-Malpensa auf der Piste 35R ein. Ein wenig Bodennebel sorgt nebst dem schönen Alpenpanorama im Hintergrund für zusätzliche Stimmung im Bild.

Der Airbus A330-243 B-6117 wurde im Februar 2008 als Passagierflugzeug an Air China ausgeliefert. Im August 2025 wurde sie nun im Rahmen des «Passenger to Freighter»-Programms zum Vollfrachter und somit zur A330-243P2F umgebaut. Im Gegensatz zu den bereits ab Werk als Frachter konzipierten Airbus A330-200F wird dabei auf die Höherlegung des Bugfahrwerks verzichtet, die bei den letztgenannten Flugzeugen für einen gefällefreien Kabinenboden während der Beladung sorgen.

Air China bedient die Strecke Genf-Peking wieder fünfmal pro Woche und bringt dabei nun Airbus A350-941 wie die B-32AS zum Einsatz. Die Flüge verlassen den Flughafen Cointrin jeweils montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags um 13:20 und somit zu einer für Zuschauer und Fotografen attraktiven Zeit.

Die Royal FloraHolland in Aalsmeer gleich neben dem Flughafen ist weltweit die grösste Vermarktungsorganisation für Blumen - dementsprechend ist auch das Frachtaufkommen im AMS sehr gross. Ob die Air China Cargo B747-412F an diesem Frühlingsvormittag Blumen oder andere Güter abholte oder brachte, ist nicht bekannt. Die B-2409 ist eine von drei heute noch aktiven B747-F in der Flotte von Air China Cargo. 

Der Airbus A350-941 B-1086 kam Anfang August 2018 als erste von insgesamt 30 Einheiten des Typs in die Flotte von Air China. Hier zeigt sie sich an einem schönen Sommermorgen im Anflug auf Mailand Malpensa.

Der Airbus A330-243 B-6130 ist bereits seit Ende Juni 2008 Teil der Flotte von Air China. Anlässlich des WEF 2020 flog er die chinesische Delegation in die Schweiz und zeigte sich bei wunderschönem Winterlicht im Anflug auf die RWY14 in Zürich.

Air China machte mit einer auffällig farbigen Bemalung Werbung für die Expo 2019 in Peking. Die A350-941 liniert hier auf der RWY35R in Mailand-MXP auf für den Rückflug nach Asien auf. Die B-1083 war zum Aufnahmezeitpunkt erst seit knapp einem Monat Teil der Flotte von Air China, seit November 2019 trägt die Maschine die Standardbemalung der Airline.

29 Airbus A330-343E übernahm Air China direkt vom Hersteller. Ein Exemplar musste 2019 nach einem Brand im Frachtraum in Peking abgeschrieben werden. Die abgebildete B-5956 ist seit Ende September 2014 Teil der Flotte.

Vor rund zwölf Jahren in Europa noch sehr präsent, sind die Airbus A330-243 von Air China auf unserem Kontinent bis 2026 recht selten geworden. Einst 30 Einheiten stark, ist diese Teilflotte von Air China auf 15 Flugzeuge geschrumpft, wobei acht Flugzeuge zu Frachtern umgebaut wurden, die neu bei Air China Cargo fliegen.