Black Iris Aviation ist eine ab Jordanien tätige VIP-Charter-Anbieterin, die derzeit über bloss ein einziges Flugzeug verfügt, die auf den Cayman-Inseln registrierte Embraer RJ-135BJ Legacy 650 VP-CBC. Der in den Grundfarben des brasilianischen Herstellers fliegende Jet trägt erfreulicherweise sowohl Logo wie Aufschriften des Betreibers im Heck.
Mit der Embraer 190LR F-HDRI, einer von zwei Ende 2025 erworbenen Einheiten dieses Musters aus Beständen der China Southern Airlines und Bamboo Airways, führte die französische ad-hoc Anbieterin Amelia einen Charterflug von Zürich nach Sevilla und am Folgetag wieder zurück durch. Die beiden Regionaljets kommen ausserdem regulär auch im Subcharter auf Europaflügen der Air France zum Einsatz.
Erstmals landet eine Embraer 190 in der Frachtversion auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. Beim Embraer 190AR 9H-BRD der Bridges Air Cargo aus Malta handelt es sich um die ehemalige N986TA von TACA und Avianca El Salvador. Sie ist an diesem Tag von Madrid nach Basel und später von Basel nach Köln/Bonn unterwegs.
Die Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 PH-JRC steht seit März 2020 in Diensten der Jet Netherlands. Zuvor war sie zwei Jahre lang als M-PIRA für den in Zug ansässige Immobilien-Investor und Fondsherausgeber Empira AG unterwegs. Aus dieser Zeit stammt auch ihre filigrane Bemalung.
Am 18. August landete die soeben in Köln mit Condor-Aufschriften und Heck versehene Embraer 190 D-ABKE abends am Frankfurter Flughafen, von wo sie seither hauptsächlich nach München, Mailand Malpensa oder London Gatwick eingesetzt wird.
Für einen Bizjet enorm früh morgens präsentiert sich der Embraer 190 Lineage 1000 9H-NYC von AirX im Anflug auf die Piste 34 in Zürich. Er kommt aus Malaga an, wo er kurz nach halb fünf Uhr früh losgeflogen war. Später, am Nachmittag, führt die Reise weiter nach Mykonos.
Am 1. Juli 2026 erhielt Royal Jordanian mit der Embraer 195-E2 JY-REH einen weiteren Retrojet in den Farben ihres früheren Marktauftritts als Alia Royal Jordanian Airlines. Im Gegensatz zum hellgrauen Bauch des ebenfalls in der Alia-Bemalung fliegenden Airbus A321-231 JY-AYV wurden die Rumpfunterseite, die Triebwerke sowie Tragflächen der Embraer dem historischen Vorbild entsprechend im silbernen Metallic-Look gestaltet, was den Retro-Effekt markant verstärkt.
Auch wenn sie nicht viel Farbe trägt, präsentiert sich die Embraer 190LR D-AWSI der German Airways als «bunter Vogel». Die KLM CityHopper-Sticker weisen darauf hin, dass German Airways bereits seit längerer Zeit im ACMI-Lease für die Regionaltochter der Air France-KLM im Einsatz steht. Darüber hinaus erinnern die bunten Streifen an ihren Winglets an die längst vergangene Vermietung der D-AWSI durch die frühere WDL Aviation an die inzwischen in Konkurs gegangene Braathens Regional in Schweden im Frühjahr 2020.
Das Flottenportfolio der skandinavischen SAS ist gross und beinhaltet einige Flugzeugtypen - so auch die Embraer 195 wie die abgebildete SE-RSO, welche auf der Rotation zwischen Oslo und Zürich zum Einsatz kam. Neben der SE-RSO betreibt SAS Link für den Mutterkonzern SAS 15 weitere typgleiche Maschinen.
Nach dem gewonnenen Final gegen den Gastgeber Schweiz in der Eishockey-WM 2026 nutzte das finnische Team für den Rückflug nach Helsinki die Embraer 190LR OH-LKN, die von der Norra Nordic Regional Airlines passenderweise in One World-Farben für Finnair betrieben wird. Norra tritt dabei nur mit einem kleinen Sticker neben der Einstiegstüre in Erscheinung.
