Die von Copenhagen Airtaxi für Global Reach Aviation betriebene Bombardier CRJ-900LR OY-MIT brachte auf einem Charterflug aus Malta die luxemburgische Fussball-Nationalelf im Rahmen der UEFA Nations League nach einem 0:2 Sieg über die Gastgeber in die Heimat zurück.
SAS Scandinavian Airlines betreibt zur Zeit eine Flotte von 13 Maschinen des Types Bombardier CRJ-900LR, welche aktuell allesamt durch CityJet betrieben werden - entsprechend sind die Maschinen auch in Irland registriert. Die EI-HSE setzt bei schönen Winterlicht nach rund 1:20h Flug von Kopenhagen nach Zürich auf RWY16 zur Landung an. Auf dem Kurs SK603/604 kommt eine Mischung zwischen CRJ-900LR und CRJ-1000 zum Einsatz, wobei die Maschinen der CRJ-1000 in weiss mit Titeln von CityJet daherkommen.
PAS Petroleum Air Services aus Ägypten betreibt eine Flotte von fünf DHC-8-315Q und drei CRJ-900. Die CRJ-900LR SU-CCB weilte kürzlich in Bologna aufgrund des Besuchs eines ägyptischen Ministers in der Hauptstadt der italienischen Region Emilia-Romagna.
Der Bombardier CRJ-900LR ES-ACJ von Xfly ist seit Juli 2021 für SAS unterwegs und entweder in Kopenhagen oder wie im Bild in Stockholm stationiert. Davor war er für LOT im Einsatz, war aber ursprünglich als LN-RNL (später OY-KFM) an SAS ausgeliefert worden.
Derzeit fliegt CityJet noch mit 13 Bombardier CRJ-900 wie der EI-GEC im Wetlease für SAS. Die Flugzeuge dieser Zusammenarbeit sind überwiegend ganz in Weiss mit einem winzigen Sticker neben der Passagiertüre oder vereinzelt in neutralisierten SAS-Farben unterwegs. Sie kommen sowohl innereuropäisch wie auch innerhalb Skandinaviens zum Einsatz.
Die 22 noch aktiven Bombardier CRJ-900ER der Lufthansa CityLine, hier die aktuell noch genutzte D-ACNA, sind nicht nur in die Jahre gekommen, sondern angesichts der Treibstoffpreise, die sich verdoppelt haben, laut Lufthansa nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben. Deshalb erfolgt ihre Ausserdienststellung zum 18.4.26.
Im aktuellen Design der Konzernmutter zeigt sich die Bombardier CRJ-900LR D-ACND «Meersburg», die momentan noch für Lufthansa CityLine im regelmässigen Einsatz steht.
Nach dem Wegfallen der Lufthansa Regional-Marke erhielt die von Lufthansa CityLine betriebene Bombardier CRJ-900 D-ACKJ die Aufschriften der Konzernmutter, der sie als Zubringer dient.
Lufthansa wird im Sommer 2025 die Bedienung ihrer Strecken nach Genf gruppenintern an Swiss International Air Lines abgeben. Damit werden die Canadair RJ-900LR der Lufthansa CityLine wie die D-ACNL nicht mehr am Flughafen der Rhône-Stadt zu sehen sein.
