Als zweites Exemplar des Typs übernahm Air France den Airbus A350-941 F-HTYB Anfang November 2019. 44 Einheiten stark soll die Flotte sein, wenn 2026 die letzte Maschine dem französischen Flagcarrier übergeben wird (Stéphane Walter, Paris-CDG, 21.2.20).

Der Airbus A330-243 B-6130 ist bereits seit Ende Juni 2008 Teil der Flotte von Air China. Anlässlich des WEF 2020 flog er die chinesische Delegation in die Schweiz und zeigte sich bei wunderschönem Winterlicht im Anflug auf die RWY14 in Zürich.

Der für Zürich im Winter typische Nebel löst sich für einmal auf, als der Airbus A321-111 HB-IOH im Anflug auf die Piste 14 befindet. Genau zwei Monate später wird er während der Covid-19-Pandemie zunächst bis Mitte Juni 2020 in Dübendorf und später über zwei Perioden insgesamt rund elf Monate in Amman abgestellt. Ende August 2026 erlebte der auf den Namen des Bergdorfes Wengen getaufte A321 seinen letzten Einsatz von Zürich nach Luxembourg und zurück. Eine Woche später wurde er in Teruel abgestellt.

Von Juni 2019 bis März 2020 trug der Airbus A320-214 EC-MUF von Iberia Express eine spezielle Beklebung mit dem Titel «Madrid te abraza» (Madrid umarmt dich). Zuvor war er als PR-MHO bei TAM, G-ZBAT bei Monarch Airlines und bereits als EC-MUF bei der Iberia unterwegs gewesen. Nach einer mehrmonatigen Abstellung in Castellon und später in Sofia kam er schliesslich im Juli 2026 bei European Air Charter als LZ-LAL unter.

Bis Mitte November 2025 wurden 19 Airbus A321-251NX an die easyJet-Gruppe ausgeliefert. Die G-UZMA war im Juli 2018 die erste Maschine dieses Typs und ist hier beim Start von Teneriffa-Süd zurück nach London-Gatwick zu sehen.

Der Airbus A321-271N N214HA, einer von aktuell 18 A321neo in der Flotte, hat es Hawaiian ermöglicht, auch sekundäre Routen zwischen den Inseln und dem US-Festland wirtschaftlich zu erschliessen, wie von Hilo nach Las Vegas, Maui nach Portland oder Kaua'i nach Sacramento.

Zwei Airbus A330-941N befinden sich seit 2019 in der Flotte von Air Mauritius. Die 3B-NBU war die erste der beiden Maschinen und stiess im April 2019 zur Airline. 

Eine Flugzeit von dreieinhalb Stunden von Kairo nach Wien bringt einen Airbus A220-300 wie die SU-GEZ von EgyptAir längst nicht in den Grenzbereich der Reichweite.

Zusammen mit dem baugleichen F-ONET bildet der Airbus A330-941N F-ONEO die Langstreckenflotte der in Neukaledonien beheimateten Aircalin. Zum Streckennetz von Aircalin zählen nebst Tokyo-Narita im Bild auch Singapur - sowie ab Dezember 2024 Paris-CDG via Bangkok.

TAP Portugal war eine der ersten Airline, welche den Airbus A330-941 einsetzte. Die CS-TUC ist in der Zwischenzeit knapp 7.5 Jahre alt und immer noch in der Flotte der portugiesischen Airline. Die Flotte besteht aktuell aus 19 Maschinen des auf dem Bild abgebildeten Modells.