Mit Baujahr 2021 ist der Airbus A220-300 HB-JCU von Swiss ein Nachzügler in der Flotte. Der auf den Namen der Landschaft Davos getaufte A220 hätte ursprünglich als A220-100 ausgeliefert werden sollten. Diese eine Bestellung wurde jedoch auf das grössere Modell A220-300 geändert. Im Sommer 2026 verbindet Swiss einmal mehr Genf zweimal wöchentlich mit Korfu, während ab Zürich die Flüge in Regie von Edelweiss Air durchgeführt werden.
«Ich bin auch eine Austrian» liesse sich dieses Bild wohl auch betiteln. Schliesslich befindet sich der Airbus A220-300 YL-ABT im Einsatz für Austrian Airlines, als er auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse aufsetzt. Im Frühling 2026 war er nebst Einsätzen für Air Baltic aber auch schon für die Lufthansa, Swiss und Brussels Airlines unterwegs.
Mit Air Baltic direkt in das Herz der Alpen - ab Januar 2027 wird dies auch ab Riga nach Turin und ab Vilnius nach Genf möglich sein. Hier ist der Airbus A220-300 YL-ABI im Anflug auf die Piste 35R in Malpensa zu sehen, auf einem Swiss-Flug aus Zürich.
Die F-HZUA wurde in Montreal Mirabel zusammengebaut und befindet sich seit September 2021 in der Flotte der Air France, bietet Platz für 148 Passagieren und fliegt so Menschen von Frankreich aus nach Europa. Hier rollt der Airbus A220-300 von seiner Parkposition zur RWY28 um von Zürich nach Paris-CDG zu fliegen. Die Maschine wurde auf den Namen "Le Bourget" getauft, ein Vorort von Paris, welcher dank seines Flughafens und der weltbekannten "Paris Air Show" vielen Spottern ein Begriff sein dürfte.
Der Airbus A220-300 HB-JCM ist dank seinem Kleber hinten auf dem Rumpf eindeutig als Mitglied der Lufthansa-Gruppe zu erkennen. Wie lange die A220 noch für die Swiss unterwegs sein werden, ist im März 2026 durchaus Gegenstand von Diskussionen, ist doch von einer Vereinfachung der Flotte die Rede.
Bei tiefstehender Sonne rollte die YL-ABC der Air Baltic an den Spottern vorbei, welche anlässlich des WEF auf einer Vorfeldtour waren und sich auf den India-Standplätzen aufhielten. Air Baltic betreibt eine reine Airbus A220-300 Flotte mit insgesamt 52 Exemplaren, wobei immer eine gewisse Anzahl für andere Airlines unterwegs ist - so gehört auch die Swiss zur Kundschaft. Als LX1073 aus Frankfurt kommend rollte hier die Maschine Richtung Standplatz.
An einem sonnigen Spätsommerabend startet der Airbus A220-300 YL-AAR von Air Baltic auf der Piste 24 in Edinburgh - nicht auf einem Flug in Eigenregie, sondern im Auftrag von Eurowings nach Düsseldorf.
Smartwings betreibt die Airbus A220-300 OK-FYC zusammen mit den Schwesterflugzeugen OK-EYA, -EYB und -FYD weiterhin im vollen Design der CSA Czech Airlines, die sie Ende Oktober 2024 in das eigene Unternehmen integriert hat. Der Jet führte einen Fancharter zum UEFA Women's Euro 2025-Finale von Madrid nach Basel durch und positionierte anschliessend direkt weiter nach Prag, um dort seine planmässigen Dienste wiederaufzunehmen.
Zum ersten Mal ist auf Korfu ein Airbus A220-300 von Animawings zu sehen. Die rumänische Airline betreibt mit der hier abgebildeten YR-FUN und der YR-CHR zwei Flugzeuge dieses Typs.
Wie alle ITA Airways Maschinen trägt auch die EI-HHI einen Taufnamen und zwar «Giacomo Agostini» - ein italienischer Motorradrennfahrer aus Brescia, welcher in der Zeit zwischen 1964 und 1977 nicht weniger als 15 Weltmeistertitel und 122 Grand Prix Siege bejubeln durfte. Neben den fünfzehn A220-300 betreibt ITA Airways auch zwölf Maschinen des etwas kleineren Types A220-100.
