Am 22.3.26 führte Egypt Air ihren Flug nach Frankfurt mit der SU-GGE durch. Ansonsten wird die Maschine aktuell vorwiegend auf der Route zwischen der ägyptischen Hauptstadt Kairo und der saudi-arabischen Millionenstadt Jeddah eingesetzt. Die abgebildete SU-GGE ist eine von aktuell zwei Airbus A350-941 in der Flotte, zwei weitere Airbus A350 sollen noch zur Flotte stossen. 

Egypt Air bedient Amsterdam wechselweise mit Airbus A321neo oder Grossraumflugzeugen wie der Boeing 787-9 SU-GEU. Die ägyptische Nationalairline verfügt mittlerweile bereits über acht Dreamliner, nachdem zusätzlich zu den sechs im Jahre 2019 ausgelieferten Einheiten aus dem Werk Everett Ende 2023 und 2024 je ein weiteres Exemplar aus dem Werk Charleston ausgeliefert wurde.

Für eine Airshow im ägyptischen El Alamein wirbt die Boeing 737-866 von Egypt Air mit einem Sticker unter dem Cockpit. Vom 3. bis 5. September 2024 werden militärische und zivile Luftfahrzeuge rund 240 nordwestlich von Kairo am Boden und in der Luft zu sehen sein.

Damals noch als aussergewöhnlicher Besucher, doch seit dem 8. Juli 2024 ein regelmässiger Gast in Zürich: A320-251N SU-GFL der Egypt Air.

Eine Flugzeit von dreieinhalb Stunden von Kairo nach Wien bringt einen Airbus A220-300 wie die SU-GEZ von EgyptAir längst nicht in den Grenzbereich der Reichweite.

Im Dezember 2005 ausgeliefert und somit zum Zeitpunkt dieser Aufnahme brandneu war damals der Airbus A330-243 SU-GCJ von Egypt Air. Die Bemalung mit dem Horus auf blauem Grund wurde wenige Jahre zuvor eingeführt, entpuppte sich aber als relativ unbeliebt und wurde Anfang der 10er-Jahre bereits wieder durch die heute aktuelle Bemalung abgelöst. Die SU-GCJ wurde übrigens 2019 zum Frachter umgebaut und steht seither als solcher bei Egypt Air Cargo im Einsatz.