Der A320-214 OE-IZQ wurde Anfang 2018 übernommen und sogleich mit dem Berliner Bär versehen, um die Bedeutung der Präsenz in der deutschen Hauptstadt für den Lowcoster zu betonen. Passenderweise stammt er aus Beständen der im Herbst 2017 gescheiterten Air Berlin, wo er als D-ABNQ im Einsatz stand. Der Schriftzug samt Bär ist übrigens seit Frühjahr 2024 auch Geschichte.

Im Frühjahr 2018 erhielt der damals noch bei der britischen Muttergesellschaft als G-EZUH registrierte A320-214 Sonderaufschriften samt passenden Weintrauben für die eigene Basis in Bordeaux. Im Dezember 2018 wurde er zur österreichischen Tochter transferiert, wo er bis heute aktiv ist. Die Weintrauben und den Schriftzug hat er allerdings im Frühjahr 2024 verloren.

EasyJet versteht sich bereits seit einigen Jahren nicht mehr ausschliesslich als Fluggesellschaft, sondern auch als Reiseveranstalter. Seit November 2019 trägt der A320-214 G-EZOA eine entsprechende Sonderbemalung, um die eigene Touroperator-Tochter EasyJet Holidays zu bewerben.

Wie viele europäische Konkurrenten hat sich auch EasyJet bei Flottenengpässen beim lettischen ACMI-Spezialisten Smartlynx Airlines bedient. Während des Sommerflugplans 2022 kam der A320-232 YL-LDD in der üblichen europäischen ACMI-schneeweissen Bemalungsvariante auf dem Streckennetz des Lowcosters zum Einsatz. Immerhin erhielt er im hinteren Rumpfsegment kleine EasyJet-Zusatzaufkleber.

Der A320-214 OE-IJW von EasyJet Europe wurde Ende Februar 2017 an das britische Mutterhaus als G-EZPY ausgeliefert. Bereits ein gutes Jahr später, Ende April 2018, wurde er zur österreichischen Tochter transferiert. Ab dem Frühjahr 2021 trug er zusätzliche Aufschriften für die andalusische Stadt Málaga, an deren Flughafen der Lowcoster zum gleichen Zeitpunkt seine dritte Basis in Spanien nach Barcelona und Palma de Mallorca eröffnete. Seit einigen Monaten sind die Zusatztitel jedoch Geschichte.

Bereits vor bald 2 1/2 Jahren, im Juli 2023, übernahm EasyJet Europe den ehemaligen Vanilla Air / Peach Aviation A320-214 JA07VA, welcher als OE-IBS ins österreichische Luftfahrtregister eingetragen wurde. Der Zweistrahler trägt aktuell noch immer die abgebildete minimalistische Bemalungsvariante.

Wie auch andere Maschinen in der Flotte von EasyJet trägt der Airbus A320-251N G-UZLF eine Zusatzbemalung, welche auf die Zusammenarbeit des Lowcosters mit dem Autovermieter Europcar hinweist.

Im Januar 2023 übernahm EasyJet Europe den A320-251N OE-LSP direkt ab Werk. Wie andere «Neos» in der Flotte des Lowcosters trägt auch er die entsprechenden Zusatzaufschriten.

Der Airbus A320-251N HB-AYM der EasyJet Switzerland trägt nun eine Zusatzaufschrift mit den Namen und Wappen der beiden Destinationen Basel und Mulhouse/Mülhausen, die über den EuroAirport an den Luftverkehr angeschlossen sind. Auf der Einstiegsseite wird der Schriftzug Basel durch die beiden Baslerstäbe der Kantone Basel-Stadt und Basel-Land ergänzt.

Am Schweizer Flughafen mit den zweitmeisten Flugbewegungen, dem Flughafen Genf-Cointrin, muss SkyGuide vorüberhend die Kapazität spürbar um 20% reduzieren, da eine Komponente des bildgebenden Radarsystems wiederholt für kurze Zeit ausgefallen ist. EasyJet und ihre Töchter EasyJet Switzerland sowie EasyJet Europe, hier mit der A320-214 OE-IZQ, sind als Marktführerinnen naturgemäss besonders betroffen.