Passend zum 20. Geburtstag der Basis am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg fliegt die EasyJet Switzerland A320-251N HB-AYM mit ihren Zusatztiteln und Insignien der Städte Basel (Einstiegsseite) und Mulhouse (abgewandte Seite) zu den weiter entfernten Destinationen unter den 77 angebotenen Zielen. Bei Bisenlage überfliegt sie aus Barcelona kommend kurz vor der Landung bei Allschwil soeben die Landesgrenze zwischen der Schweiz und Frankreich.

Die kambodschanische Sky Angkor Airlines vermietet seit Ende März 2025 ihren Airbus A320-214 XU-727 an den armenischen Ableger der Fly One, welche ihn unter anderem auch regelmässig auf den Rotationen nach Mailand Malpensa einsetzt. Als ehemalige D-ABFB der Air Berlin ist der Zweistrahler auf europäischen Flughäfen kein Unbekannter.

Die A380-861 A6-EET, auf der Emirates seit 20. Mai 2025 für ihren neu eingeführten Express-Kurierdienst Werbung macht, hat knapp einen Monat nach Lancierung der Sonderbemalung erstmals auf dem Kurs EK87/88 den Flughafen Zürich besucht. 

In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

HB-JME, Airbus A340-313, Erstflug am 10.10.03 als F-WWJP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 19.11.03 als HB-JME, transferiert zu Edelweiss am 5.3.18, im Einsatz.

Der Airbus A320-214 D-AIUT von Discover Airlines wird auf der Piste 34 in Korfu gleich zu seinem Rückflug nach Frankfurt starten. Bis 2022 war die 2016 ausgelieferte Maschine mit demselben Kennzeichen bei der Lufthansa unterwegs.

Seit dem 31.03.2024 heisst die Airline offiziell KM Malta Airlines - mit dem neuen Namen ist auch ein wenig Farbe an den Flugzeugen verloren gegangen - immerhin trägt die A320-251N mit der Registration 9H-NEF einen kleinen Aufkleber, welcher auf die Feriendestination Malta aufmerksam machen sollte. Die Flotte der maltesischen Airline besteht aktuell aus acht Maschinen des Types A320neo. 

Im Juli 2023 hätte der Airbus A321-271NX mit der Baunummer 11460 eigentlich an Wizz Air Abu Dhabi ausgeliefert werden sollen. Offenbar entschied man sich in der Zentrale von Wizz Air aber kurzfristig anders und so war der A321neo als 9H-WDW im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen.

Vier der mit Stand Juli 2025 aktiven sechs Airbus A321-271NX von Condor tragen wie die D-ANMZ die grüne Version der 2023 eingeführten Bemalung mit den bunten Streifen. Die Maschine befindet sich im Endanflug auf die Piste 34 in Korfu.

Wie alle ITA Airways Maschinen trägt auch die EI-HHI einen Taufnamen und zwar «Giacomo Agostini» - ein italienischer Motorradrennfahrer aus Brescia, welcher in der Zeit zwischen 1964 und 1977 nicht weniger als 15 Weltmeistertitel und 122 Grand Prix Siege bejubeln durfte. Neben den fünfzehn A220-300 betreibt ITA Airways auch zwölf Maschinen des etwas kleineren Types A220-100.