Ende Juli 2025 wurde der Airbus A321-252NX PH-YHD in einer Retrobemalung an Transavia Holland ausgeliefert. Sie zeigt das ursprüngliche Design, mit der die heutige Low-Cost-Tochter der Air France-KLM Gruppe Ende 1965, also vor bald 60 Jahren, an den Start ging, wobei sie sich zunächst auf klassische Charterflüge im europäischen Urlaubsgeschäft spezialisierte.

Eine aviatische Seltenheit stellen die Airbus A330-841 der Kuwait Airways wie die 9K-APH dar: Die Airline vom persischen Golf ist mit ursprünglich acht bestellten Einheiten, von denen vier aber anschliessend in die grössere Variante -900 geändert wurden, der grösste Betreiber der bisher nur gerade sieben Mal verkauften kurzen Variante des A330neo. Neben den vier Kuwait Airways-Jets fliegen zwei Einheiten bei Uganda Airlines und eine bei Air Greenland.

TUI Airlines Netherlands, früher unter der Marke ArkeFly bekannt, greift während der Hauptsaison gerne auf Flugzeuge der Global Crossing Airlines aus Miami zurück, um sich saisonale Verstärkung in die Flotte zu holen. So weilt auch im Sommer 2025 erneut der Airbus A320-214 N276GX in neutraler Global Crossing-Grundbemalung in den Niederlanden, um für TUI diverse europäische Ziele anzusteuern.

Egypt Air bedient Amsterdam wechselweise mit Airbus A321neo oder Grossraumflugzeugen wie der Boeing 787-9 SU-GEU. Die ägyptische Nationalairline verfügt mittlerweile bereits über acht Dreamliner, nachdem zusätzlich zu den sechs im Jahre 2019 ausgelieferten Einheiten aus dem Werk Everett Ende 2023 und 2024 je ein weiteres Exemplar aus dem Werk Charleston ausgeliefert wurde.

Die LZ-CJB ist eine von drei Boeing 747, die von der in Sofia beheimateten Compass Air Cargo als Frachter betrieben werden. Bei ihr handelt es sich um eine einst für Air France Cargo gebaute Boeing 747-428F, die zuletzt als TC-ACR bei ACT Cargo in Istanbul eingesetzt wurde, bevor Compass Air Cargo sie Anfang des Jahres 2025 erwarb.  

Der niederländische Tatoo-Künstler Henk Schiffmacher gestaltete zum 25-jährigen Jubiläum der holländisch-türkischen Corendon-Gruppe, die 2000 als Reisebüro in den Niederlanden gegründet wurde, eine Sonderbemalung mit Motiven aus der Seefahrt für die Boeing 737-9 MAX PH-CDQ der Corendon Durch Airlines. Diese ist eine von drei Fluglinien des Unternehmens, das zunächst 2004 Corendon Airlines in der Türkei gegründet hat, anschliessend 2010 Corendon Dutch Airlines aus der Taufe hob und schliesslich 2017 die Corendon Airlines Europe mit Sitz in Malta schuf.

In einem der schönsten Zoos Belgiens, dem Pairi Daiza (südlich von Brüssel), steht als Dekor-Objekt eine alte Beech D18-3NM auf Floats. Das privat als N18XW registrierte Flugzeug wurde 1952 gebaut und stand bis 1998 als C-FGNR bei Vancouver Island Air im Westen Kanadas im Dienst. Sie trägt noch immer die Grundfarben dieser Betreiberin.

Die Gulfstream G550 B-3327 wird durch Tianjin Airlines für das Schifffahrtsunternehmen Chongqing Grand Cruises betrieben, das unter der Marke Century Cruises mehrtägige Flusskreuzfahrten auf dem Yangtze anbietet. 

Die Flughafenfeuerwehr am EuroAirport ist in der fast schon beneidenswerten Lage, gleich über zwei ausgediente Airliner als Trainingsobjekte zu verfügen. Neben der inzwischen bereits sichtlich in Mitleidenschaft gezogenen ehemaligen Gainjet McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA, die hier gerade wieder einmal «gelöscht» wird, dient seit Frühjahr 2024 auch die ehemalige Mid East Jet Boeing 757-24Q N757MA als Übungsobjekt. Der ehemalige VIP-Jet strandete während Wartungsarbeiten am EuroAirport, als sein Besitzer den Betrieb einstellen musste.

Für den Transport hochwertiger Automobile führte National Airlines einen Frachtcharter am EuroAirport durch. Die Boeing 747-428(BCF) N919CA kam dabei wieder einmal mit ihrem heimischen Boden in Berührung, handelt es sich bei ihr doch um einen ehemaligen Air France-Passagierjumbo, der von 1991 bis 2010 als F-GISB im Einsatz stand und 2007 zum Frachter umgebaut wurde.