Mit der Kuwait Airways A330-841 9K-API hat erstmals ein Exemplar der sehr seltenen, kurzen A330neo-Variante den Flughafen Kloten besucht. Sie kam anstelle der ursprünglich geplanten A330-941 auf dem Dreieckskurs KU127 Kuwait City - Amsterdam - Zürich - Kuwait City zum Einsatz. Darüber hinaus trägt sie einen Sticker, der auf den 65. Nationalfeiertag Kuwaits hinweist, der am 25. Februar 2026 begangen wurde.
Aufgrund der unsicheren Lage im Mittleren Osten hat Kuwait Airways die Strecke nach Zürich seit dem 1. August 2026 mit dem Kurs nach Amsterdam zu einem Dreiecksflug zusammengelegt. Vorerst bis 10. September kommen so jeweils am Donnerstag und Samstag Airbus A330-941 wie die im Dezember 2025 ausgelieferte 9K-APN zum Einsatz.
Am Freitag 12.6.26 hat Kuwait Airways ihre dreimal wöchentlich angebotene Direktverbindung KU169/KU170 nach Zürich aufgenommen, trotz der Auswirkungen des Irankriegs und der damit verbundenen Drohnenangriffen auf den Flughafen in Kuwait City. Nach dem bei eher trüben Wetter durchgeführten Erstflug mit der 9K-AQA führte das Schwesterflugzeug, der Airbus A321-251NX 9K-AQB zwei Tage später den folgenden Kurs zur grossen Freude lokaler Planespotter bei sonnigem Westwindwetter durch. Aktuell besteht die A321neo-Flotte der Kuwait Airways aus drei im Sommer 2025 ausgelieferten Flugzeugen, bis 2030 soll sie auf elf Einheiten anwachsen, inklusive drei A321neo LR.
Eine aviatische Seltenheit stellen die Airbus A330-841 der Kuwait Airways wie die 9K-APH dar: Die Airline vom persischen Golf ist mit ursprünglich acht bestellten Einheiten, von denen vier aber anschliessend in die grössere Variante -900 geändert wurden, der grösste Betreiber der bisher nur gerade sieben Mal verkauften kurzen Variante des A330neo. Neben den vier Kuwait Airways-Jets fliegen zwei Einheiten bei Uganda Airlines und eine bei Air Greenland.
Mitte Mai 2025 erhielt Kuwait Airways mit der 9K-AQA den ersten von neun bestellten Airbus A321-251NX. 2028 sollten alle Exemplare ausgeliefert sein, dazu sollen sich in den Jahren 2029 und 2030 noch drei A321neo LR gesellen.
Im April 2025 ist der Airbus A330-941N 9K-APK zur Flotte von Kuwait Airways hinzugestossen. Er gelangt unter anderem auf den Flügen von Kuwait City nach Frankfurt im Einsatz, wo er sich im Bild im Anflug auf die Piste 25L zeigt.
Die 9K-AME war einer von insgesamt fünf Airbus A300B4-605R, welche Kuwait Airways zwischen Mai 1993 und Februar 1994 übernahm. Er wurde im März 2017 nach knapp 24 Dienstjahren in Roswell, New Mexico, verschrottet.
Die letzte reguläre Verbindung, die Kuwait Airways nach Zürich unterhielt, war eine nach dem Ende des ersten Irak-Krieges aufgebaute Frachtlinie, mit der zum Wideraufbau des Landes benötigte Güter transportiert wurden. Die zunächst wöchentlichen, später 14-täglichen Cargo-Flüge wurden zumeist sonntags oder montags mit drei von TMA of Lebanon gemieteten Boeing 707C durchgeführt, die jeweils die vollen Kuwait Airways-Farben erhielten. Neben der Boeing 707-327C OD-AGX landeten so auch ihre zwei Schwestern OD-AGS und OD-AGY zwischen Ende 1991 und Herbst 1993 regelmässig nachmittags in Zürich.
Der Airbus A300C-620 9K-AHG war erst drei Jahre alt und somit eines der modernsten Flugzeuge in der Kuwait Airways-Flotte, als er im Sommer 1987 Zürich auf einem der regelmässigen Besuche in Zürich ansteuerte. Bei der Besetzung Kuwaits durch den Irak am 2.8.90 wurde er als einer von zehn am Flughafen Kuwait parkierten Linienjets vom Irak beschlagnahmt und im November 1990 nach Mosul überführt. Unmittelbar bei Ausbruch des ersten Kuwait-Kriegs am 15. Februar 1991 wurde er durch das Feuer der anrückenden Koalitionstruppen zerstört, die den Flughafen Mosul als eines der ersten Ziele angriffen, um die irakische Luftwaffe zu schwächen.
