Zum ersten Mal ist auf Korfu ein Airbus A220-300 von Animawings zu sehen. Die rumänische Airline betreibt mit der hier abgebildeten YR-FUN und der YR-CHR zwei Flugzeuge dieses Typs.

Passend zum 20. Geburtstag der Basis am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg fliegt die EasyJet Switzerland A320-251N HB-AYM mit ihren Zusatztiteln und Insignien der Städte Basel (Einstiegsseite) und Mulhouse (abgewandte Seite) zu den weiter entfernten Destinationen unter den 77 angebotenen Zielen. Bei Bisenlage überfliegt sie aus Barcelona kommend kurz vor der Landung bei Allschwil soeben die Landesgrenze zwischen der Schweiz und Frankreich.

Die kambodschanische Sky Angkor Airlines vermietet seit Ende März 2025 ihren Airbus A320-214 XU-727 an den armenischen Ableger der Fly One, welche ihn unter anderem auch regelmässig auf den Rotationen nach Mailand Malpensa einsetzt. Als ehemalige D-ABFB der Air Berlin ist der Zweistrahler auf europäischen Flughäfen kein Unbekannter.

Die A380-861 A6-EET, auf der Emirates seit 20. Mai 2025 für ihren neu eingeführten Express-Kurierdienst Werbung macht, hat knapp einen Monat nach Lancierung der Sonderbemalung erstmals auf dem Kurs EK87/88 den Flughafen Zürich besucht. 

In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

Im puren Sichtflug befindet sich die PZL M-18B 103 der griechischen Luftwaffe im Anflug auf die Piste 34 in Korfu. Sie wird zur Beobachtung und Bekämpfung von Wald- und Flurbränden eingesetzt.

An einem warmen Sommermorgen kehrt die PZL M-18B 119 der griechischen Luftwaffe von einem Beobachtungsflug im Westen der Insel Korfu zum internationalen Flughafen zurück. Drei Tage später sollte es gar zu einem Löscheinsatz nordwestlich der Inselhauptstadt Kerkyra kommen.

Ohne Titel und mit der Heckbemalung von FlyEgypt ist die Boeing 737-86N von GetJet Airlines im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen - auf einem Charterflug aus Vilnius.

Im Juli 2023 hätte der Airbus A321-271NX mit der Baunummer 11460 eigentlich an Wizz Air Abu Dhabi ausgeliefert werden sollen. Offenbar entschied man sich in der Zentrale von Wizz Air aber kurzfristig anders und so war der A321neo als 9H-WDW im Anflug auf die Piste 34 in Korfu zu sehen.

Die Boeing 737-8 MAX, welche seit Anfang Juni 2025 als CN-RHH bei Royal Air Maroc im Einsatz steht, hat bereits diverse Flottenwechsel hinter sich. Ausgeliefert wurde sie ursprünglich im Juni 2017 an Norwegian Air International als EI-FYA. Während der Pandemie kam sie unter der Schwestergesellschaft Norwegian Air Sweden ins schwedische Register als SE-RYJ. Nach einem der Leasinggesellschaft ORIX Aircraft Corporation geschuldeten Abstecher ins Luftfahrzeugregister Österreichs als OE-IDE wurde sie von Smartlynx Malta als 9H-GEM übernommen und ab Juli 2023 für Anadolujet in deren vollen Farben eingesetzt.