Mitte Mai 2025 erhielt Kuwait Airways mit der 9K-AQA den ersten von neun bestellten Airbus A321-251NX. 2028 sollten alle Exemplare ausgeliefert sein, dazu sollen sich in den Jahren 2029 und 2030 noch drei A321neo LR gesellen.

Hinter der diskret in Emirates-Farben fliegenden Boeing 777-35R/ER A6-SIL «Al Sila» verbirgt sich eine VIP-Triple Seven des Emirates Abu Dhabi, betrieben durch die Abu Dhabi Presidential Flight Authority. Bis im Frühjahr 2024 trug sie die Regierungsbemalung der VAE mit rotem Kabinenstreifen und entsprechenden Aufschriften.

Die Boeing 757-223(PCF) OE-LNZ der DHL Air Austria besuchte auf dem regulären Expressfrachtgut-Flug der European Air Transport aus Brüssel den EuroAirport. Mit ihren «Hello Austria»-Aufklebern macht sie auf die im Oktober 2021 in Österreich gegründete Tochter aufmerksam, die aufgrund des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der EU gegründet wurde und mit 18 Boeing 757 und vier Boeing 767-Frachtern das innereuropäische Geschäft der DHL UK übernommen hat.

Mit ihren Boeing 737-8 MAX ist Air Canada auf einigen Verbindungen auch in Europa anzutreffen. Die Verbindung zwischen Montréal und Edinburgh kam im Hochsommer 2025 kurzfristig hinzu und wurde viermal wöchentlich bedient. Auf einem der letzten Flüge hob die C-FSEQ von der Piste 24 in Richtung Westen ab. Im Sommer 2026 werden auf derselben Verbindung Airbus A321XLR eingesetzt.

Edinburgh scheint bei kanadischen Touristen im Sommer 2025 besonders weit oben auf der Liste zu stehen. Entsprechend war die Boeing 737-8 MAX C-GKWJ von WestJet eine von gleich drei solchen Maschinen, die am selben Tag in der Hauptstadt Schottlands zu sehen waren.

Die ATR 72-600 EI-HPK von Aer Lingus Regional ist hier beim Start von der Piste 24 in Edinburgh zu sehen. Sie wurde ursprünglich im Juni 2015 als PK-GAK an Garuda Indonesia ausgeliefert. Nach mehr als drei Jahren Stilllager in Jakarta und Francazal (bei Toulouse) gelangte sie im Mai 2025 zu Emerald Airlines, die sie seither in den Farben von Aer Lingus Regional betreibt.

Im Frachtverkehr zu den Äusseren Hebriden und den Shetland-Inseln nutzt Loganair vier ATR-72, von denen gewöhnlich deren drei ab Glasgow und eine ab Aberdeen eingesetzt werden. Hier ist die ATR 72-500(F) G-LMRX im Anflug auf die Piste 23 in Glasgow zu sehen. Ende 1998 an Arkia ausgeliefert, hat sie auch ein wenig Schweizer Vergangenheit, als HB-ACE bei ASL Airlines Switzerland, der ehemaligen Farnair.

Bis zu vier Boeing 757-224 von United Airlines waren im Sommer 2025 täglich in Edinburgh zu sehen. Hier startet die N19141 zu ihrem Rückflug in Richtung der USA. Sie wurde genau Mitte des Jahres 2000 an Continental Airlines ausgeliefert und gelangte im Oktober 2010 im Rahmen der Fusion mit United Airlines zu ihrer heutigen Airline.

Edinburgh, wo der Airbus A321-271NX N2180J von der Piste 24 startet, gehört zu den Zielen in Europa, die JetBlue bereits anfliegt. Im Sommer 2026 werden mit Barcelona und Mailand-Malpensa ab Boston zwei weitere Verbindungen aufgenommen.

Nicht mehr in Weiss sondern in Blau grundiert präsentieren sich die neueren Airbus A321-271NX von JetBlue. Die N4083J wurde Ende Mai 2024 ausgeliefert und war in Edinburgh auf einem Flug von Boston her zu sehen.