Air 001 ist eine seit Frühling 2025 bestehende Kooperation des polnischen Reisebüros ITAKA und der bulgarischen Airline Electra Airways. Der Airbus A320-214 LZ-EAL erhielt vor kurzem eine entsprechenden Bemalung, nachdem er zunächst seit der Übernahme von ITA Airways (ex EI-IKF / I-BIKF bei Alitalia) in deren blauen Grundfarben weiterbetrieben wurde, lediglich mit Electra Airways-Aufschriften versehen. Nebst den Einsätzen für das polnische Reisebüro betreibt der bulgarische ACMI-Spezialist den Zweistrahler aber auch für andere Airlines, hauptsächlich für die ägyptische AMC Aviation. In Bologna war er allerdings auf einen Air Arabia Maroc-Flug zu sehen.

Die D-AING ist eine von zwei Airbus A320-271N von Lufthansa, welche die Jubiläumsbemalung erhalten hat. Die Maschine wurde im Jahre 2017 an Lufthansa ausgeliefert und erhielt den Namen "Kerpen", eine Stadt mit rund 67'000 Einwohnern in Nordrhein-Westfalen rund 20km von Köln entfernt. 

Aus Frontier-Beständen stammt Fly Ones Airbus A320-214 ER-00004, der im Juli 2025 zur Flotte des moldawischen Carriers stiess. Mit zusätzlichen Aufschriften bewirbt er die türkische Hotelgruppe Titanic Hotels. Ausgeliefert wurde der Zweistrahler übrigens im April 2013 an Monarch Airlines als G-ZBAB.

Auf einem Zusatz-Frachtflug aus Huntsville, USA, nach Luxemburg setzte Atlas Air anstelle der üblichen Boeing 777F die 747-47UF N409MC ein. Sie trägt neben der Einstiegstür grosse Aufkleber mit der Aufschrift: «Celebrating out Partnership 2004-2024 / 20 Years Qantas Freight/Atlas Air». Sie wird üblicherweise im Auftrag von Qantas im pazifischen Raum auf Flügen zwischen Australien, Asien und den USA eingesetzt und ist sehr selten in Europa zu sehen.

Nach einem mehrstündigen Testflug landet die Boeing 777-3F6ER A6-PFK des Presidential Flight der Vereinigten Arabischen Emirate im strömenden Regen auf der Piste 15 des EuroAirport Basel-Mulhouse. Sie trägt die vor nicht allzu langer Zeit angepasste Bemalung der Emirates, mit der sie sich auf internationalen Flughäfen diskret in den Verkehr der Linienflieger einfügen soll.

Die LX-LBB erreicht Luxemburg bei eher bescheidenem Wetter. Die Maschine landete aus Ostrava kommend. Dort war sie zum Einen mit den neuen Split Scimitar Winglets ausgestattet und erhielt zudem die neue Luxair-Bemalung. Im Vergleich zur alten Bemalung wurde die Schrift vergrössert und das Heck leicht modifiziert. Die Boeing 737-86J LX-LBB ist die erste Boeing 737 der Luxair im neuen Erscheinungsbild. 

Der seit Anfang 2026 anlässlich des 80-jährigen Bestehens der Airline in einer Retro-Bemalung gehaltene Airbus A350-941 B-LRJ der Cathay Pacific war Anfang Februar bereits zum zweiten Mal am Flughafen Zürich anzutreffen. Im Gegensatz zum nebligen Wetter anlässlich des Erstbesuchs waren dieses Mal die Lichtverhältnisse um ein Vielfaches besser, auch wenn beim sehr pünktlichen Start kurz nach Mittag die Sonne erst knapp über die Achse der Startbahn 16 schien.

Im Auftrag der Peugeot-Werke in Mulhouse führte Compass Air Cargo mit der aus einem ehemaligen Passagierflugzeug der indischen Spice Jet umgebauten Boeing 737-85R(SF) LZ-CXD einen Frachtflug aus Tanger Boukhalef durch.

Auf speziell anmutender Mission landet der Airbus A340-642 G-ECLN der in Bournemouth beheimateten European Cargo auf einem Flug aus Casablanca in Basel-Mulhouse. Es handelt sich um die ehemalige G-VWEB von Virgin Atlantic, die im Laufe der Covid-Zeit behelfsmässig zum Frachter umgebaut worden war und immer noch in entsprechenden Diensten eingesetzt wird.

Alpha Star Aviation betreibt in ihrer auf VIP-Transporte ausgerichteten Flotte drei Airbus A320, unter anderem den A320-214X(ACJ320) HZ-A2. Der Zweistrahler verlässt hier Zürich bei starkem Westwind auf der RWY 32 Richtung Marrakech, nachdem er eine Stunde zuvor aus dem algerischen Bechar kommend eingetroffen war.