Die weiterhin in der Grundbemalung des Logistikers DHL fliegende Boeing 767-281(SF) SP-MRE der polnischen Sky Taxi führte einen Frachtcharter mit militärischem Ladegut nach Schweden durch. Hierfür positionierte der 1985 für All Nippon Airways gebaute und somit beinahe 41-jährige Umbaufrachter leer aus Paris-Charles de Gaulle nach Kloten.

Nur im Hochsommer sind die beiden Boeing 767-200-Frachter von Maersk Air Cargo UK bei Tageslicht zu sehen. Sie werden gewöhnlich im Auftrag von UPS ab Edinburgh und Belfast nach East Midlands und weiter nach Köln/Bonn eingesetzt. Die Boeing 767-204(BDSF) G-MACY war beim Start in Edinburgh kurz vor dem Eindunkeln zu sehen.

Bei der frühmorgendlichen Landung der Elan Air Boeing 767-24Q/ER N767CJ des Rappers Drake erwies es sich als ziemlich herausfordernd, die Refexionen der tiefstehenden Sonne auf dem himmelblauen und mit Wolkenfolien beklebten Rumpf zu minimieren. In der ansonsten eher etwas verpönten Position leicht von hinten vor den Gebäuden Rümlangs stimmte aus fotografischer Sicht aber der Kontrast und die Ausleuchtung eindeutig am besten, weshalb es uns hier für einmal verziehen sei, einen sogenannten «Nachschuss» zu publizieren.

Air Canada gehörte zu den ersten Betreibern der Boeing 767-200, wobei 12 Einheiten der "normalen" Version für transkontinentalstrecken und 13 "ER"-Einheiten auf interkontinentalstrecken wie nach Paris-CDG zum Einsatz kamen. Die B767-233ER C-GAVC war 24 Jahre lang teil der Flotte des kanadischen Flagcarriers.