Aktuell betreibt die Swiss International Airlines 12 Maschinen des Typs B777-3DE/ER, welche zwischen Januar 2016 und Dezember 2019 fabrikneu ausgeliefert wurden. Die HB-JNB macht sich hier vom Dock E auf den Weg zu RWY28, auf welcher der rund 10-stündige Flug nach Miami startet.
Die Thai Airways B777-3D7/ER sind in Zürich längst standard, trotzdem ein seltens Bild, sie auf dem Weg zur RWY28 rollen zu sehen. Die fast 11-jährige HS-TKX macht sich auf den Weg von Zürich in die thailändische Hauptstadt Bangkok.
Die 2019 gebaute B-209D ist eine von 21 Boeing 787-9 der China Southern Airlines. Daneben betreibt die chinesische Airline noch zehn kürzere Boeing 787-8 aus früher Produktions mit Auslieferung zwischen 2012 und 2014.
Auf ihrem periodischen Fracht-Charter von Zürich nach Tel Aviv setzt Challenge Airlines anstelle der bisherigen Boeing 747-400F nun die mit den verschärften Lärmvorschriften des israelischen Flughafens kompatiblen Boeing 767-Frachter ein, die sie aus unterschiedlichen Quellen erworben hat. Die Boeing 767-333ER(F) 9H-CAC, die zuvor als C-FMXC bei Air Canada Passagierflüge durchführte, wurde 2020/21 in Belgrad zum Frachter umgerüstet. Sie wird von der 2022 errichteten Tochter Challenge Airlines Malta betrieben.
Die spanische Swiftair betreibt diverse Frachtflugzeuge im Auftrag des Logistikers DHL Worldwide, so auch die Boeing 737-883F EC-NUG, die 2022 aus einem Passagierflugzeug aus Beständen der SAS umgebaut wurde. Ein Verweis auf den Betreiber Swiftair findet sich an eher ungewöhnlicher Stelle auf den Klappen des Bugfahrwerks.
Inzwischen trägt die ehemalige «Eintracht Frankfurt» Boeing 737-8AS TC-SPC wieder die Standardbemalung der SunExpress, nachdem sie ihre Sonderfarben Ende Juni 2025 verloren hat.
Die Boeing 737-84P F-GZHS von ASL Airlines France kam Anfangs Oktober 2025 mehrfach auf Verbindungen der Air France zum Einsatz, unter anderem nach Bologna. Sie zeigt mit ihren Aufklebern die Rolle der Fluggesellschaft als offizielles Transportunternehmen der französischen Profi-Basketballliga. Ursprünglich im März 2007 an Air Hong Kong als B-KBL ausgeliefert, wurde sie nach Zwischenstationen bei Air Italy und Transavia France im November 2024 Teil der Flotte des französischen Ablegers der ASL Airlines-Gruppe.
Die israelische El Al hat die Boeing 737-85P LY-LOC von KlasJet angemietet und setzt sie unter der Marke ihrer Ferienreise-Tochter Sun d'Or im Mittelmeerraum ein. Erholungsreisen auf griechische Inseln oder nach Zypern erfreuen sich unter israelischen Reisenden grosser Beliebtheit, nicht zuletzt für Kurz- und Wochenendtrips zum Besuch lokaler Casinos.
Die Boeing 757-225PCF N783SP von Samaritan's Purse startet Mitte August 2025 in Larnaca Richtung Tel Aviv. Der Zweistrahler war tags zuvor aus Shannon kommend in Zypern gelandet. Ausgeliefert wurde er mit Baunummer 75 vor über 40 Jahren an Eastern Airlines und stand zwischenzeitlich bei verschiedenen anderen Betreibern im Einsatz, namentlich Air 2000, Air Atlanta, Varig Log, DHL Middle East und Pacific Air Express Australia.
Die N722GT ist die derzeit jüngste Einheit unter den elf bei Atlas Air eingestzten Boeing 777-F. Sie wurde am 20 Juni 2025 werksneu ausgeliefert und hier bei ihrem Erstbesuch am Flughafen Schiphol fotografiert.
