Die taiwanesische China Airlines ist eine treue Frachtkundin am Flughafen Findel. Hier rollt mit der B-18716 einer ihrer einst zwölf Boeing 747-409F Fracht-Jumbos zu seinem Standplatz vor dem Luxair Cargo Center.

China Cargo Airlines, deren Boeing 777-F6N B-2076 hier gerade am Findel gelandet ist, ist eine gemeinsame Frachttochter der China Eastern Airlines und der Reederei China Ocean Shipping. Sie setzt mittlerweile nicht mehr auf Luxemburg, sondern baut ihre Präsenz in Liège aus.

Jade Cargo, ein Joint Venture der Shenzen Airlines, der Lufthansa und der Deutschen Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (DEG) flog ab 2004 mit bis zu sechs Boeing 747-400 Frachtern wie der Boeing 747-4EV/ERF B-2423 ab Shenzen nach Europa und Nordamerika. Infolge der Wirtschaftskrise von 2008/09 geriet sie in Schieflage und wurde Ende 2011 liquidiert.

Auch Atlas Air ist eine treue Kundin am Flughafen Luxemburg-Findel, den sie zunächst mit ihren Boeing 747-Frachtern wie der Boeing 747-48EF N419MC bedient hat.

In der Sommersaison 2010 war die Flottensituation bei EasyJet so angespannt, dass vorübergehend sogar zwei Boeing 757 in den Farben des orangen Riesen erschienen. Die Boeing 757-256 G-ZAPX war von Titan Airways gemietet und wurde ab London-Stansted eingesetzt, hier auf einem Flug nach Palma de Mallorca.

Trotz den eher engen Platzverhältnissen des zwischen Hügeln, Wohngebieten und einem See gelegenen Renton Municipal Airport baut Boeing seit bald 60 Jahren sein Boeing 737-Modell. Die endmontierten Jets werden anschliessend mit einer der beiden immer selben zwei Werkimmatrikulationen in knapp zehn Minuten ins nahegelegene Seattle Boeing Field überflogen, wo die letzten Arbeiten an den Jets stattfinden. Hier rollt eine der unzähligen Inkarnationen der Boeing 737-Werkskennung N1787B zum Start auf der kurzen Piste von Renton. Sie wird später als Boeing 737-84P B-5463 an Hainan Airlines ausgeliefert, deren Farben im aus Kompositwerkstoffen gefertigten Seitenruder bereits sichtbar sind. Sie steht heute als Umbaufrachter bei der China Central Lunghao Airlines im Dienst.

Zu den zwölf ausgemusterten und von Alaska Airlines zur Ausschlachtung an Aventure Aviation verkaufen Boeing 737-990 gehört auch die N318AS, die von Dezember 2009 bis October 2021in der Sonderbemalung «Spirit of Disneyland II» Werbung für den weltbekannten Vergnügungspark in Kalifornien Werbung machte.

Als Alaska Airlines im Herbst 2007 ihre Flüge ab der US-Westküste nach Hawaii aufnahm, erhielten diejenigen ihrer Boeing 737-800, die hierfür mit ETOPS-Zulassung nachgerüstet wurden, ein spezielles Design, bei dem der Inuit Chester auf dem Hecklogo einen Lei um den Hals gelegt bekam, wie es ankommeden Touristen auf Hawaii traditionell auch widerfährt. Die Boeing 737-890 N517AS mit Baujahr 2009 ist aktuell immer noch bei Alaska Airlines im aktiven Einsatz.

Während die Boeing 737-400 der CSA auf Rennstrecken und zu Urlaubszielen im Einsatz waren, dienten die Boeing 737-55S wie die OK-XGB auf vielen Europastrecken der CSA.

Leider ohne Titel präsentiert sich die Boeing 737-436 OK-WGX der CSA Czech Airlines auf dem Rollweg nahe dem damaligen Terminal 3 in Paris-CDG. Sie erhielt später das Design von CSA Holidays und ging 2012 als EC-LTC an Calima Aviacion in Spanien über. Im Mai 2015 kam sie als 9H-ZAZ zur spanisch-maltesischen Neugründung Air Horizont, deren Flotte seither auf fünf Boeing 737-400 angewachsen ist.