An der offiziellen Taufe der ersten A320neo HB-JDB auf den Namen «Hoch-Ybrig» haben die Vertreter der Ferienregion Hoch-Ybrig, des Regierungsrates des Kantons Schwyz sowie der Edelweiss Air sich vor dem jüngsten Mitglied in der Flotte aufgestellt. Rechtzeitig zum Taufakt wurde auch der kleine Orthographie-Fehler mit dem Kleinbuchstaben-y im Namen korrigiert, der sich bei der Neubemalung des ehemaligen Swiss International Airbus in England eingeschlichen hatte.
Insbesondere auf den Strecken nach Asien hat Swiss vom de-facto-Grounding der drei grossen Golfcarrier in den ersten Monaten des Irankriegs profitiert. So ist etwa der kurzfristig eingeführte, zweite Delhi-Kurs, der täglich mit einem Airbus A330-343 wie der HB-JHH durchgeführt wird, auf sehr grosse Kundenresonanz gestossen, insbesondere auch im ertragsstarken Premium-Segment der First- und Business-Class. Ebenso rechnet sich derzeit das Nordatlantik-Programm, da Swiss im Windschatten der Tariferhöhungen der US-Konkurrenz ihre Tarife ebenfalls anpassen, aber dank erfolgreichem Hedging der Rohölpreise die Erträge steigern konnte.
Angesichts der rasant gestiegenen Treibstoffpreise prüft Edelweiss Air, ob sie die Ausflottung ihrer verbliebenen Airbus A340-313-Langstreckenjets beschleunigen kann. Ursprünglich war die Stilllegung des letzten Exemplars nach Abschluss der Auslieferung und Kabinenumbauten aller sechs Airbus A350-941 etwa Mitte 2027 vorgesehen. Mit der HB-JMD vorne und ihrer Schwester HB-JME im Hintergrund zeigen sich gleich zwei der momentan drei noch aktiven kultigen Vierstrahler am Line-Up zur Piste 32.
GP Aviation setzte auf dem Erstflug nach Salzburg den aus Beständen der Bulgaria Air stammenden Airbus A319-112 LZ-FBA ein. Dieser steht schon seit Ende 2023 zur Verstärkung der aus drei Boeing 737-400 gebildeten Flotte im Einsatz, war bis vor Kurzem jedoch in neutralem Weiss ohne Logo und Aufschriften unterwegs. Inzwischen hat er die Heckbemalung sowie die Aufschriften der GP Aviation erhalten.
Kurz nach Sonnenaufgang trifft der Airbus A350-941 B-327V von Air China in Mailand-Malpensa auf der Piste 35R ein. Ein wenig Bodennebel sorgt nebst dem schönen Alpenpanorama im Hintergrund für zusätzliche Stimmung im Bild.
Der «Grand Départ» der Tour de France findet vom 4. bis 6. Juli in Barcelona, Tarragona und weiteren Orten in Katalonien statt. Vueling hat dazu ihren Airbus A320-232 EC-MJB mit vier Rennfahrern den für die Tour de France typischen Sondertrikots verziert. Das gelbe Trikot (maillot jaune) kennzeichnet den Führenden in der Gesamtwertung. Der Führende in der Bergwertung trägt das rot gepunktete weisse Trikot (maillot à pois rouges) und der Führende in der Punktewertung das grüne Trikot (maillot vert). Das weisse Trikot oder maillot blanc gehört dem in der Gesamtwertung am besten klassierten Teilnehmer unter 25 Jahren.
Immer wieder werden die beiden Airbus A321-252NX der französischen La Compagnie mit diskreten Aufklebern versehen. Hier ist die F-HNCO zu sehen, die auf den Triebwerken, im Heck und auf der Innenseite der Sharklets das Logo das französischen Fussballverbandes FFF trägt. Die französische Nationalmannschaft der Männer flog mit dieser Maschine wenige Tage vor dieser Aufnahme zu einer Tournee in den USA, wo Spiele gegen Brasilien und Kolumbien anstanden.
Der Airbus A320-251N F-WHUU ist für PAB AirWing vorgesehen, den Betreiber der Regierungsflotte des kleinen Golf-Emirates Fujairah. Noch mit einer für den Überflug angebrachten temporären Werkskennung wurde das zukünftige VIP-Flugzeug direkt vom Airbus-Werk Toulouse mutmasslich zum Innenausbau nach Basel überflogen. Nach Abschluss der Arbeiten soll sie voraussichtlich als A6-HMS ins Register der Vereinigten Arabischen Emirate eingetragen werden.
Mailand-Malpensa ist ausserhalb Grossbritanniens die grösste Basis für EasyJet. Dennoch tragen die dort stationierten Flugzeuge Registrationen aus Österreich und nicht aus Italien. Im Bild zu sehen sind die Airbus A320-214 OE-IJV und OE-IZH sowie der Airbus A321-251NX OE-IUC, der bereits als HB-AWC für EasyJet Switzerland vorgemerkt ist.
