Am Flughafen Zürich haben sich Angebot und Nachfrage nach Flugreisen 2024 weitgehend vom Einbruch im Zuge der Pandemie erholt und wieder 99% der Zahlen von 2019 erreicht. Sowohl für das Kurz- wie auch das Langstreckengeschäft, hier stellvertretend die Boeing 777-2D7LR der Qatar Airways bei der Ankunft am frühen Nachmittag, wird bereits ein weiteres Wachstum auf neue Rekordwerte erwartet.
Im Mai 2024 hat die Boeing 777-333ER C-FITW der Air Canada als Airline-Partner der kanadischen Athleten der Olympischen Sommerspiele in Paris die Sonderbemalung «Go Canada Go» erhalten. Neben den Aufschriften in Gold hebt sich das abweichend vom Standard-Design ebenfalls in Gold gehaltene Ahornblatt-Logo auffallend vom dunklen Heck ab. Anstelle der üblicherweise eingeplanten Boeing 777-200LR führte die auffällige «Triple Seven» im schönsten Winterlicht den täglichen Toronto-Kurs ab Zürich durch.
Seit dem Spätsommer 2024 trägt Saudias Boeing 787-9 HZ-ARB diese attraktive Sonderbemalung. Damit feiert der saudische Flagcarrier den 94. Nationalfeiertag des Königreichs Saudi-Arabien.
Immer mehr Flugzeuge der LowCost-Tochter der Turkish Airlines - neu AJet statt AnadoluJet - erhalten das neue Erscheinungsbild. Bereits Ende Januar zeigte sich die Boeing 737-8F2 TC-JFH in voller AJet-Bemalung im Ostanflug auf die Piste 28 in Zürich.
Die Boeing 737-81Z YI-ASF der irakischen Regierung wird durch Iraqi Airways betrieben. Sie war zwar schon wiederholt an einem WEF zu Gast, zieht aber regelmässig das Interesse der Fotografen auf sich.
Unbestritten eines der Highlights des WEF 2025 war aus Sicht der Planespotter der zweimalige Besuch der Boeing 737-9JA/ER BBJ3 der Regierung des Kongo (ehemals Zaïre). Während der seltene Gast bei seinem ersten Besuch am Montag im dichten Nebel kaum auszumachen war, passten die Bedingungen beim Rückflug am Mittwoch besser.
Die Boeing 767-338ER 4X-ISR der israelischen Regierung wird von der Luftwaffe des Landes betrieben. Das ehemalige Qantas-Flugzeug wurde für seine neue Aufgabe aufwendig umgebaut, was in Israel zu einer politischen Kontroverse führte.
Mit der im Juli 2024 gebauten VN-A878 besuchte erstmals eine Boeing 787-10 der Vietnam Airlines den Flughafen Zürich. Nur gerade fünf Einheiten des Typs besitzt die Airline Stand Januar 2025, wobei auf den Strecken nach Europa überwiegend nur die elf kleineren Schwestern der Bauart Boeing 787-9 zum Einsatz kommen.
