Der Airbus A321-251NX wurde im April 2023 als erster seines Typs an Jet2 ausgeliefert. Wie bei allen anderen Airbussen in der «Holidays»-Bemalung wurden die Titel sowie die Sonne im Heck erst nachträglich angebracht. Ab Luton sind die A321neo von Jet2 seit April 2025 unterwegs.

Im Laufe des Winters 2025/26 wird Jet2 voraussichtlich ihre letzten noch verbliebenen Boeing 737-300 ausser Dienst stellen. Die Boeing 737-36N G-GDFM wurde 1999 an Virgin Express ausgeliefert und steht seit Mai 2013 bei Jet2 im Einsatz.

Teneriffa-Süd wird Ende März 2026 die erste Destination sein, die von London-Gatwick her einen Airbus A321-251NX von Jet2 empfangen wird. Im Dezember 2024 traf die G-SUNM aus Manchester ein, während eines Sandsturmes, der den Blick auf der Insel mehrere Tage lang trübte.

Als erster Airbus A321-251NX wurde die G-SUNB am 1. April 2023 an Jet2 ausgeliefert. Sie trägt die angesichts der zahlreichen Feriendestinationen im Netzwerk von Jet2 sehr angebrachte Bemalung von Jet2 Holidays. Ab Sommer 2026 wird Korfu dann auch von London-Gatwick her angeflogen werden.

An einem wunderschönen Herbstmorgen rollt die Boeing 757-21B G-LSAI von Jet2 in Manchester auf der Piste 23R zum Start nach Antalya.

Die B737-8MG G-JZBL oder ihre Schwestermaschinen sind im Sommer 2025 neu auch in Salerno anzutreffen.

Im April 2015 übernahm Jet2 die damals bereits 15-jährige Boeing 737-8K5 G-JZHC aus Beständen der TUIfly. Ausgeliefert wurde sie ursprünglich im März 2000 als D-AHFR an die damalige Hapag-Lloyd.

Die Boeing 757-23A G-LSAC wurde ursprünglich im November 1992 als C-GTSE an Air Transat ausgeliefert, welche sie bis Ende Mai 2002 betrieb. Nach einem dreijährigen Intermezzo bei Ryan International Airlines in den USA wurde der Zweistrahler im April 2006 von Jet2 übernommen, welche ihn mit den treibstoffsparenden Winglets nachrüstete. 2013 erhielt er wie zahlreiche andere Flugzeuge in der Flotte die Jet2holidays-Bemalung.

Jet2, damals noch eine relativ neue Erscheinung am europäischen Himmel, betrieb insgesamt 26 verschiedene Boeing 737-300, wobei heute noch sieben Exemplare aktiv sind. Nicht mehr dazu gehört schon länger die B737-377 G-CELB, welche über viele Jahre auffällig auf die Verbindungen des Lowcosters in die nordenglische Grafschaft Yorkshire aufmerksam machte. Sie wurde im Januar 1987 an Ansett ausgeliefert und stiess im Juli 2003 zu Jet2, wo sie noch bis im Herbst 2015 im Einsatz stand, bevor sie in Kemble verschrottet wurde.