Mittlerweile steht mit dem Airbus A330-343P2F TC-GOU bereits der zweite A330-Umbaufrachter bei ULS Airlines Cargo im Dienst. Er trägt die vollen Farben der oft für Turkish Airlines im Wet-Lease fliegenden Airline, wie sie seit Ende September auch ihre anfangs noch neutralisiert fliegende Schwester TC-GOL erhalten hat.

Im Low-Cost-Segment baut EasyJet ihre Präsenz in Zürich langsam aber stetig aus. Neu ist das Unternehmen auch in den bisher von Chair Airlines, Edelweiss und lokalen Anbietern aus Südosteuropa dominierten Markt mit ethnischen Flügen in den Balkan eingetreten. Aus verkehrsrechtlichen Gründen kommen dort Flugzeuge der Schweizer Tochter EasyJet Switzerland zum Einsatz, während EasyJet Europe aus Östereich ab Zürich weiterhin die Mehrheit der Verbindugen innerhalb Kontinentaleuropas abdeckt, wie hier etwa mit der als EJU 5306 aus Palma de Mallorca eintreffenden A319-111 OE-LKQ.

HB-IHB, Airbus A350-941, Erstflug im Juli 2016 als F-WZGR, ausgeliefert an Latam Brasil am 29.8.16 als PR-XTD, vermietet an Qatar Airways am 21.4.17 als A7-AMD, retour an Latam Brasil am 7.12.17, abgestellt am 21.12.20, veräussert an Deucalion Aviation am 15.11.21 als N286BN, Verkauf an Lufthansa Group am 27.9.23 als OE-LHE, ausgeliefert an Edelweiss Air am 23.9.25 als HB-IHB.

Auch der für Parabelflüge zur Simulation der Schwerelosigkeit genutzte Airbus A310-304ET F-HNOV der Novespace, der im vergangenen Dezember sein bisheriges Werkskennzeichen F-WNOV gegen die reguläre Immatrikulation F-HNOV eingetauscht hat, ist vom neu aufgeschütteten Hügel nahe der Pistenschwelle 06 aus aufgenommen worden.

Aus Beständen der philippinischen Cebu Pacific übernahm Fly One Ende August 2025 den Airbus A320-214 ER-00005 und versah ihn sogleich mit dem neuen Erscheinungsbild. Mit derselben Registration stand von Juni 2019 bis Mai 2023 bei der moldawischen Airline bereits eine Maschine gleichen Typs im Einsatz, welche inzwischen an die Tochtergesellschaft in Armenien abgegeben wurde und dort als EK-FOB aktiv ist.

Für den Eurovisions-Gesangswettbewerb 2025 in Basel erhielt der Airbus A320-251N G-UZHS der EasyJet ein Sonderdesign, das er immer noch trägt. Sinnbildlich für die Ausbaupläne der Low-Cost-Airline in Europa steht er aber nicht mehr, denn deren Ambitionen reichen inzwischen über Euro(pa)visionen hinaus.

Die «Wanderlust» ist gelandet: Standesgemäss wird die frisch an Swiss International Air Lines ausgelieferte A350-941 HB-IFA bei ihrer Ankunft an der zukünftigen Heimatbasis von der Feuerwehr mit einer Wassertaufe begrüsst.

Von zahlreichen Besuchern begrüsst - auf dem Vorfeld Mitarbeitende und Medienvertreter, auf der Terrasse mehrere hundert Schaulustige - rollt die Swiss A350-941 HB-IFA zu ihrem Standplatz am Fingerdock B.

Der Airbus A320-214 TC-FHF der Freebird Airlines trägt anlässlich des 100-Jahr Jubiläums der Staatsgründung der Türkischen Republik beidseitig einen entsprechenden Aufkleber. Während er auf der Einstiegsseite in Türkisch auf das Jubiläum hinweist, sind die Aufschriften auf der gegenüberliegenden Seite in Englisch verfasst.

Noch in den vollen Farben inklusive Logo der vor rund einem Jahr in die Insolvenz geratenen Vorbesitzerin Canada Jetlines steht der Airbus A320-214 SU-NMK nun bei Nesma Airlines (Ägypten) im Dienst. Er wurde ursprünglich als TC-DCD für Pegasus Airlines gebaut, bevor er im November 2022 nach Kanada verleast wurde.