Vietnam Airlines plant, ab Sommer 2025 mit ihren Boeing 787-9 (im Bild die VN-A863 beim Start auf der Frankfurter Westbahn) 3x/Woche nach Mailand-Malpensa zu fliegen.

2016 kamen die ersten Airbusse in die Flotte des spanischen Lowcosters Volotea. Zu Beginn wurden diese noch ins irische Flugzeugregister eingetragen, die Umschreibung nach Spanien erfolgte erst in den Jahren darauf. So wurde aus der abgebildeten, im Mai 2016 übernommenen EI-FMY im April 2018 die EC-MUU. Die Zusatztitel zur Unterstützung des FC Nantes trägt sie übrigens bis heute.

Die 30 Existenzjahre der Fokker 100 mit Baunummer 11452 waren ziemlich abwechslungsreich. Im Juli 1993 wurde sie als PT-MCN an die brasilianische TABA ausgeliefert. Drei Jahre später wurde sie von TAM übernommen, welche sie bis im Februar 2004 als PT-WHK betrieb. Die nächsten knapp vier Jahre verbrachte sie als EC-IVO bei der eher kurzlebigen spanischen GIRjet. Im März 2008 kam sie ins deutsche Luftfahrtregister als D-AOLG, als OLT sie übernahm, unter anderem um sie für den Shuttle zwischen den Airbus-Werken in Hamburg und Toulouse einzusetzen. Von 2014 bis 2021 war sie dann mit der gleichen Kennung bei Avanti Air im Einsatz, bevor sie als VH-ZYT nach Australien veräussert wurde, wo sie jedoch nie im kommerziellen Einsatz stand, sondern seither in Perth lediglich noch als Ersatzteilspender für andere Fokker diente

Mit den französischen Alpen im Hintergrund schwebt die Bombardier CRJ-900LR D-ACNO der Lufthansa Regional zur Landung auf dem Flughafen Cointrin ein.

Tunisair Express, ehemals Tuninter und Sevenair, übernahm 2007 und 2008 je eine ATR 72-500 direkt ab Werk. Das zweite Exemplar war die TS-LBE, welche von Juni 2008 bis zu Beginn der Covid-19-Pandemie im Februar 2020 eingesetzt wurde. Mittlerweile ist sie bei Africa Airlines in Kongo-Brazzaville als TN-AKA aktiv.

Vor der Kulisse des Mont-Blanc-Massivs befindet sich der Sukhoi Superjet 100-95B EI-FWB von CityJet im Anflug auf die Genfer Piste 05.

Smartwings ist vor allem in den Sommermonaten sehr gefragt für Charterflüge zu den klassischen Sommerdestinationen. Entsprechend mietet die Airline während dieser Zeit immer wieder Flugzeuge zu - so auch im Jahre 2016 als die C-GOFW von der kandischen Sunwing Airlines für Smartwings in Europa unterwegs war. In der Zwischenzeit fliegt die Boeing B737-8BK für die slowakische AirExplore, welche die Maschine nach Nigeria zu Air Peace ausgeliehen hat. 

Auch die Embraer 190 wie die D-AECC haben die Lufthansa CityLine-Flotte inzwischen verlassen, um bei anderen Töchtern des Konzerns zu dienen. So steht die «Lutherstadt Eisleben» inzwischen als I-JENE bei Air Dolomiti im Dienst.

Kurz vor dem Vollzug der Fusion mit American Airlines Ende 2013 wurde der Airbus A330-243 N289AY noch an US Airways ausgeliefert. Bis er tatsächlich die Farben von American trug, sollte es allerdings 2015 werden. Hier ist er im Anflug auf die Piste 25R in Barcelona El Prat zu sehen.

Zu den inzwischen in Victorville abgestellten Boeing 777-222ER gehört seit Ende Oktober 2025 auch die N775UA, die Zürich in der Vergangenheit regelmässig auf der saisonalen Linie nach San Francisco besucht hat. Das Design der Bemalung mit dem blau/goldenen Globus stammt von Continental Airlines und wurde bei der Übernahme durch United Airlines flottenweit eingeführt.