Mit der vom Hersteller Gulfstream Aerospace als Vorführflugzeug betriebenen Gulfstream 700 N706GD bereicherte eines der modernsten Geschäftsreiseflugzeuge auf dem Markt den diesjährigen WEF-Mix in Zürich.
Unbestritten eines der Highlights des WEF 2025 war aus Sicht der Planespotter der zweimalige Besuch der Boeing 737-9JA/ER BBJ3 der Regierung des Kongo (ehemals Zaïre). Während der seltene Gast bei seinem ersten Besuch am Montag im dichten Nebel kaum auszumachen war, passten die Bedingungen beim Rückflug am Mittwoch besser.
Die Boeing 767-338ER 4X-ISR der israelischen Regierung wird von der Luftwaffe des Landes betrieben. Das ehemalige Qantas-Flugzeug wurde für seine neue Aufgabe aufwendig umgebaut, was in Israel zu einer politischen Kontroverse führte.
Der Anteil der Bombardier 7500, die anlässlich des WEF Zürich besuchten, ist 2025 erneut gestiegen. Die in Malta registierte 9H-MAX wird von Catraeus Aviation betrieben.
Der Airbus A330-243CJ HZ-SKY2 der saudischen Sky Prime Aviation hat seine bisherige Bemalung mit einem Zierstreifen in grün und gold gegen eine zurückhaltendere Bemalung erhalten.
Mit der im Juli 2024 gebauten VN-A878 besuchte erstmals eine Boeing 787-10 der Vietnam Airlines den Flughafen Zürich. Nur gerade fünf Einheiten des Typs besitzt die Airline Stand Januar 2025, wobei auf den Strecken nach Europa überwiegend nur die elf kleineren Schwestern der Bauart Boeing 787-9 zum Einsatz kommen.
Bereits bei fortgeschrittener Dämmerung besuchte mit der Boeing 737-8 MAX N1TS der First Virtual Group erstmals eine als BBJ ausgestattete Boeing 737 MAX den Züricher Flughafen, um anschliessend zum Parken nach Basel überführt zu werden.
Zu den zahlreichen seltenen und exotischen Business-Jets, die anlässlich eines WEF in die Schweiz fliegen, gehörte 2025 die Bombardier Global Express XRS VT-TUS eines indischen Besitzers.
