MSC Air Cargo wurde 2022 von der in Genf beheimateten Reederei MSC Mediterranean Shipping Company als Tochter für Luftfracht-Transporte gegründet. Die somit firmenrechtlich als schweizerische Airline zu betrachtende Unternehmung ist eine virtuelle Fluggesellschaft ohne eigenes Luftfahrzeugbetreiber-Zeugnis (AOC). Ihre fünf Boeing 777-F werden von der US-Airline Atlas Air betrieben und tragen deshalb neben der MSC Marke klein unter dem Bug einen Sticker «operated by Atlas Air». Sie verkehren hauptsächlich zwischen China und den USA, steuern aber auch regelmässig Almaty in Kasachstan und Maastricht in den Niederlanden an. Ein Einzelcharter zwischen Chicago und Basel brachte mit der N707GT nun erstmals eines dieser Flugzeuge (fast) in seine Heimat.

Die Boeing 737-86N(BCF) der ASL Airlines Belgium steht in vollen FedEx-Farben ab Liège im Einsatz. Mit Beginn des Sommerflugplans 2025 bindet der Expressfracht-Anbieter den EuroAirport mit Boeing 737F anstelle von Boeing 757F via Paris-Charles de Gaulle in sein weltweites Netz ein.

Bereits seit Ende 2023 bewirbt Iberia die Destination El Salvador, die sich nach der Pandemie dank eines stabilen und sicheren Umfelds zu einem beliebten Ziel für Outdoor-Aktivitäten entwickelt. Auf der Einstiegsseite der A321-211 EC-ILP prangt neben dem Vulkan Izalco der salvadorianische Surf-Profi Bryan Pérez.

Am Flughafen Zürich haben sich Angebot und Nachfrage nach Flugreisen 2024 weitgehend vom Einbruch im Zuge der Pandemie erholt und wieder 99% der Zahlen von 2019 erreicht. Sowohl für das Kurz- wie auch das Langstreckengeschäft, hier stellvertretend die Boeing 777-2D7LR der Qatar Airways bei der Ankunft am frühen Nachmittag, wird bereits ein weiteres Wachstum auf neue Rekordwerte erwartet.

Im Mai 2024 hat die Boeing 777-333ER C-FITW der Air Canada als Airline-Partner der kanadischen Athleten der Olympischen Sommerspiele in Paris die Sonderbemalung «Go Canada Go» erhalten. Neben den Aufschriften in Gold hebt sich das abweichend vom Standard-Design ebenfalls in Gold gehaltene Ahornblatt-Logo auffallend vom dunklen Heck ab. Anstelle der üblicherweise eingeplanten Boeing 777-200LR führte die auffällige «Triple Seven» im schönsten Winterlicht den täglichen Toronto-Kurs ab Zürich durch.

Seit Mitte Dezember 2024 trägt die Lufthansa A321-271NX D-AIEP die Sonderbemalung des vor 25 Jahren von Mitarbeitern der Lufthansa gegründeten Hilfswerks Help Alliance. Knapp 300 Handabdrücke in den Farben grün, gelb, blau und rot stehen symbolisch für die helfenden Hände der Spender in der gesamten Lufthansa Group. Der auffällige Airbus wird auf der Kurz- und Mittelstrecke eingesetzt, um auf die Projekte aufmerksam zu machen, mit der die Help Alliance insbesondere Kindern und jungen Erwachsenen auf dem Weg zu Bildung und Beruf beisteht.

Seit Mitte Januar setzt Beond auf dem derzeit dreimal wöchentlich angebotenen Flug von Malé via Dubai Al-Maktoum (DWC) nach Zürich anstelle ihrer A319 den grösseren Airbus A321-231 8Q-FBB ein. Mit einer planmässigen Abflugszeit um 16:35 zuzüglich des Zeitbedarfs für Start-Up, Pushback und Rollen von rund 20 Minuten findet der Abflug inzwischen meist zeitgleich mit den letzten Sonnenstrahlen des Tages statt.

Für die An- und Rückreise einer Gruppe aus China besuchte die Gulfstream 550 B-8255 der auf VIP-Flüge spezialisierten Deer Jet, die zur Hainan-Gruppe gehört, den Zürcher Flughafen zweimal.

Die Boeing 737-81Z YI-ASF der irakischen Regierung wird durch Iraqi Airways betrieben. Sie war zwar schon wiederholt an einem WEF zu Gast, zieht aber regelmässig das Interesse der Fotografen auf sich.

Das WEF bringt nicht nur die neuesten Business-Jets nach Zürich, sondern gelegentlich auch selten gewordene Klassiker wie die G.1159 Gulfstream IV N145RT eines privaten Betreibers.