Bis zu dreimal täglich wird Pegasus Airlines ab Juni 2025 am EuroAirport Basel/Mulhouse/Freiburg anzutreffen sein, hier etwa ihr Airbus A320-251N TC-NCS, da sie ihre Verbindungen nach Istanbul-Sabiha Gökçen verdichtet und neu auch nach Ankara fliegt.

Seit dem Sommer 2020 stand die Boeing 737-8AS TC-SPC bei SunExpress im «Eintracht Frankfurt» Spezialdesign im Einsatz. Sie war nach wenigen Wochen Einsatz bei der deutschen Tochter SunExpress Germany im Zuge ihrer Auflösung zur türkischen Mutter transferiert worden.

Zu den Boeing 737 MAX, die in den nächsten Monaten die Schwelle von 10'000 Einsatz-Zyklen erreichen werden, gehört wohl auch die im Juli 2021 an Malta Air gelieferte Boeing 737-8 MAX 200 9H-VUB. Bei rund 150 monatlichen Flügen dürften ihre Triebwerke Stand Februar 2026 inzwischen gut 8'700 von 10'000 zugelassenen Flugzyklen absolviert haben.

Die am Morgen des 25.11.24 bei der Landung in Vilnius verunfallte Boeing 737-476SF EC-MFE wurde seit 2015 von Swiftair im Auftrag der DHL auf Kurierflügen in ganz Europa betrieben.

Die acht Boeing 747-8KZF der NCA Nippon Cargo, darunter die JA11KZ,  kommen auf weltweiten Frachtflügen zum Einsatz, hauptsächlich ab Tokio und Osaka zu den Destinationen Amsterdam, Anchorage, Bangkok, Chicago O'Hare, Dallas, Frankfurt, Hongkong, Los Angeles, Mailand Malpensa, New York JFK, Shanghai, Singapur und Taipeh.

Lufthansa wird im Sommer 2025 die Bedienung ihrer Strecken nach Genf gruppenintern an Swiss International Air Lines abgeben. Damit werden die Canadair RJ-900LR der Lufthansa CityLine wie die D-ACNL nicht mehr am Flughafen der Rhône-Stadt zu sehen sein.

La Compagnie, die sich als «Boutique Airline» für gehobene Reiseansprüche positioniert hat, betreibt gegenwärtig eine Flotte von zwei A321neo LR, darunter die 2019 gebaute A321-252NX F-HNCO. Ein drittes Flugzeug desselben Musters ist zur Auslieferung 2027 bestellt. Sie sind jeweils für 76 Fluggäste in einer reinen Businessclass-Kabine mit zu flachen Betten herunterklappbare Liegesitzen in einer 2+2-Konfiguration eingerichtet. Geflogen wird aktuell hauptsächlich auf der Strecke Paris Orly - Newark, NJ, saisonal auch zwischen Nizza und Newark sowie Mailand Malpensa und Newark.

HB-IJU, Airbus A320-214, Erstflug am 6.2.03 als F-WWIQ, augeliefert an Swiss Sun am 28.3.03 als HB-IJU, transferiert zu Swiss International Air Lines am 31.10.04, transferiert zu Edelweiss am 22.11.15, im Einsatz.

HB-JJM, Airbus A320-214, Erstflug am 28.11.05 als F-WWDV, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 16.12.05 als B-6262 (geleast via General Electric Capital Aviation Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 15.1.16 als D-ABNW, führt am 27.10.17 den allerletzten Air Berlin Flug AB 6210 München-Berlin Tegel durch, abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 28.1.18 als HB-JJM und geparkt, erster kommerzieller Flug am 21.3.18, im Einsatz.

Die Boeing 747-481 (BDSF) TC-ACF der Air ACT Cargo wurde seit ihrem Umbau zum Frachter in der ersten Jahreshälfte 2011 ab Juni des Jahres durch die türkische Wet-Lease-Spezialistin für verschiedene Kunden betrieben, hier etwa auf einem Frachtflug der Turkish Airlines nach Kloten.