Mitte April 2023 wurde der Airbus A321-271NX D-AIEQ als 600. Flugzeug des europäischen Herstellers bei Lufthansa eingeflottet und mit entsprechenden Zusatztiteln versehen, welche er auch zum Zeitpunkt dieser Aufnahme bei einem Besuch in Zürich knappe drei Jahre später noch trägt.
Nach längerem Unterbruch stattete vom 17. zum 18. März 2026 wieder einmal eine Antonov 124 Ruslan dem Flughafen Zürich einen Besuch ab. Die An-124-100M-150 UR-82008 positionierte leer von der Basis in Leipzig/Halle und startete tags darauf in der Morgensonne auf RWY 16 Richtung Cayenne, französisch Guyana.
Auf dem frühen Nachmittagskurs der Air France aus Paris-CDG kam am 2. März 2026 überraschend anstelle eines üblichen Airbus A220 die Boeing 737-8K5 F-HIXC von ASL Airlines France nach Zürich zum Einsatz. Bemerkenswert ist auch Seriennummer des Zweistrahlers: es handelt sich um die neunte produzierte B737 der so genannten "Next Generation". Sie wurde im April 1998 an Hapag-Lloyd als D-AHFC ausgeliefert und war dazwischen auch als VQ-BDW bei NordStar in Russland und als ZS-FGA bei Safair in Südafrika aktiv, bevor sie im Frühling 2024 die Flotte des französischen Ablegers der ASL-Gruppe erweiterte.
Der zweite A350-941 des schweizer Flagcarriers, die HB-IFB, ist seit Ende Februar 2026 im regulären Liniendienst. Die ersten Rotationen führten den Zweistrahler allesamt in die frankokanadische Metropole Montreal, wobei der Abflug an der Heimbasis in Zürich Kloten am frühen Nachmittag Anfang März jeweils sehr fotogene Aufnahmen zulässt. Benannt wurde das zweite Exemplar des neuen Flaggschiffes der Swiss nach Delémont, dem Hauptort des Kantons Jura.
Air Dolomiti hat mit der Übernahme von 13 Embraer 195LR von Austrian Airlines begonnen. Den Anfang machte die ehemalige OE-LWM, welche nun als I-ENJA bei der italienischen Schwestergesellschaft im Einsatz steht. Für die Embraer-Jets ist es notabene nicht der erste Wechsel innerhalb der Lufthansa-Gruppe. Austrian hatte sie bereits von Lufthansa CityLine übernommen. So wurde die I-ENJA im Mai 2012 als D-AEBO werksneu übernommen und kam im März 2016 zum Flagcarrier Österreichs.
Brussels Airlines ist bekannt für ihre verschiedenen bunten A320. Der A320-216 OO-SNO, zuvor EI-DTC bei Alitalia und TC-DCF bei Pegasus, trägt eine attraktive Sonderbemalung für die Fussball-Nationalteams der Männer (die roten Teufel) sowie der Frauen (die roten Flammen).
Aus Beständen der Smartlynx Malta stammt der Airbus A321-231 TC-GPF, ex 9H-SLL, der BBN Airlines, welche ihn wie andere Exemplare des Typs für AJet einsetzt. Der Zweistrahler wurde im Juli 2004 an Vietnam Airlines ausgeliefert und kann somit bereits auf über 20 Jahre Dienstzeit zurückblicken.
El Al wird bis 2027 18 Boeing 787-9 betreiben. Als sechste Einheit wurde im August 2018 die 4X-EDF, hier im Anflug auf Heathrows Piste 27R, in einer äusserst attraktiven Retro-Bemalung ausgeliefert.
Lufthansa City Airlines, die neuste Tochtergesellschaft des deutschen Flagcarriers, betreibt seit Herbst 2025 auch mehrere Airbus A320neo, welche im Gegensatz zu sämtlichen bei der Muttergesellschaft eingesetzten Einheiten mit Triebwerken des Herstellers CFM ausgestattet sind. Der A320-251N D-AIIA trägt den Namen der Stadt Memmingen und wurde im Anflug auf London Heathrow von München her kommend aufgenommen.
Der Mitte Dezember 2025 übernommene Airbus A350-941 TC-LHH ist das 500. Flugzeug in der Flotte von Turkish Airlines. Er trägt eine entsprechende Sonderbemalung, welche zudem auch die über 100'000 Angestellten des türkischen Flagcarriers würdigt.
