Anlässlich des UEFA Women's Euro 2025 Endspiels in Basel führte die deutsche Leav Aviation zwei Sportcharterflüge aus London Stansted an den EuroAirport durch. Dabei kam neben der schneeweissen A320-232 D-ANDI auch die erst wenige Tage zuvor mit einem Werbedesign des Fast-Food-Riesen McDonalds versehene A320-232 D-ANNE zum Einsatz.

Das McDonald's Werbedesign der Leav Aviation A320-232 D-ANNE ist auf beiden Seiten des Flugzeugs unterschiedlich gestaltet und weist auf internationale Gerichte und Zutaten aus unterschiedlichen Nationen hin, die beim Fast-Food-Anbieter erhältlich sind.

An den Fanflügen zum UEFA Women's Euro 2025 Finale in Basel beteiligte sich auch der spanische Flagcarrier Iberia, der seinen Airbus A320-214 EC-LRG als ungewohnten Besucher ans Rheinknie sandte. 

Der Airbus A330-941 EI-TYB ist seit Januar 2024 Teil der Flotte von ITA Airways. Übernommen wurde er allerdings als I-ITYB und erst vier Monate später ins irische Luftfahrtregister überschrieben.

Die Dassault Falcon 900 G-ZAHS wird durch Centreline Aviation im Auftrag der Royal Air Force als Teil der britischen Regierungsflotte betrieben. Sie brachte Prince William als royalen Besucher an das UEFA Women's Euro 2025 Endspiel nach Basel.

Smartwings betreibt die Airbus A220-300 OK-FYC zusammen mit den Schwesterflugzeugen OK-EYA, -EYB und -FYD weiterhin im vollen Design der CSA Czech Airlines, die sie Ende Oktober 2024 in das eigene Unternehmen integriert hat. Der Jet führte einen Fancharter zum UEFA Women's Euro 2025-Finale von Madrid nach Basel durch und positionierte anschliessend direkt weiter nach Prag, um dort seine planmässigen Dienste wiederaufzunehmen.

Die Falcon 900B T.18-3 der Spanischen Luftwaffe (Ejército del Aire) brachte die beiden Prinzessinnen Leonor und Sofía des Spanischen Königshauses de Borbón y Ortiz ans Endspiel der UEFA Women's Euro 2025 im St. Jakob-Stadion. 

Werbung für die Science Fiction-Franchise Star Trek und den Streaming-Dienst Paramount+ macht die Boeing 737-8AL TC-SPO von SunExpress. Sie ist hier bei der Landung auf der Piste 15 in Basel-Mulhouse zu sehen.

Aeroitalia hat die Boeing 737-7K2 YR-BMR von Hello Jets eingemietet. Ausgeliefert wurde sie ursprünglich im April 2003 als PH-XRW an Transavia, war ab November 2013 als OY-JTS für Jettime unterwegs und kam im August 2020 ins rumänische Luftfahregister, als sie zur Flotte des Lowcosters Blue Air stiess.

In unregelmässigen Abständen, aber in der Regel - ohne Gewähr - einmal pro Monat kommt eine Boeing E3A Sentry AWACS der Nato nach Luxemburg und macht hier bis zu einem Dutzend Touch & Go Trainingsanflüge. Hier verbreitet die LX-N90448 als NATO-40 beim Überflug der Piste 06 des Flughafens Findel akustisch die Geräuschkulisse der zivil längst verschwundenen Boeing 707, auf deren Zelle die E3A Sentry aufgebaut ist.