Drei Airbus A330-343E wie hier die HL8501 betreibt die koreanische T'Way Air mit Stand Oktober 2024. Zwei weitere Exemplare werden demnächst zur Flotte hinzustossen.

Bei der Landung auf der Piste 32L in Madrid-Barajas rollt die Boeing 787-9 CC-BGL von LATAM Airlines Chile mit viel Tempo durch, um so möglichst schnell ihr Terminal 4S zu erreichen, wo alle Airlines der Oneworld beheimatet sind.

In Madrid gehören die Boeing 787-9 von Aeromexico zum täglichen Bild. Die XA-ADC ist auf dem Bild beim Rollen nach der Landung auf der Piste 18R zu sehen. Im Sommer 2026 fliegen die Dreamliner neu wieder nach Barcelona sowie von Monterrey aus nach Paris-CDG.

Mit einem kleinen Sticker unter dem Heck machte der Airbus A319-132 YU-APD auf 95 Jahre Luftfahrt in Serbien aufmerksam. Die 2014 aus der Konkursmasse von Belle Air Europe übernommene Maschine wurde einst 2004 als N805FR an Independence Air ausgeliefert, flog danach auch als D-ABGD bei Air Berlin und hört bei Air Serbia auf den Namen des bekannten serbischen Sängers Goran Bregovic.

Bevor der Airbus A220-300 YL-AAO wegen der fälligen vorzeitigen Kontrollen und Wartungsarbeiten an ihren Pratt & Whitney PW1521-Triebwerken für neun Monate geparkt wurde, stand der bei Wartungsarbeiten irreparabel beschädigte «Pechvogel» von Air Baltic auch auf ACMI-Flügen im Auftrag der Swiss im Einsatz, und war deshalb zeitweise am Flughafen Zürich stationiert.

Seit seiner Auslieferung an TAP Air Portugal im Herbst 2020 trägt der Airbus A321-251NX CS-TJR eine Retro-Bemalung, die an die TAP-Bemalung der 1970er-Jahre erinnert. Er ist hier im Line-Up auf die Piste 02 in Lissabon zu sehen. Sein Einsatzgebiet sind Flüge innerhalb Europas, auf die portugiesischen Inseln sowie nach Nord- und Westafrika.

Auf der Piste 02 in Lissabon macht sich der Airbus A321-253NX CS-TSI von Azores Airlines bereit für seinen Rückflug auf die Azoren - und von dort aus vielleicht weiter nach Nordamerika? Dahinter sind gleich mehrere Boeing 737 von Ryanair am Low-Cost-Terminal zu sehen.

Mit einer fest installierten Zwei-Klassen-Bestuhlung für 171 Passagiere zählt der Airbus A321-251NX CS-TXK von TAP Air Portugal zur Gruppe jener A321neo, die auch auf Langstrecken eingesetzt werden. Diese führen ab Lissabon und Porto nach Nord- und Südamerika.

Als der Airbus A220-300 HB-JCD im Januar 2023 auf der Piste 03 in Lissabon zum Start rollte, ahnte noch niemand, dass die Maschine knapp zwei Jahre später in einen folgenschweren Zwischenfall verwickelt sein würde. Am 23. Dezember 2024 musste sie wegen Triebwerksproblemen mit Rauch in der Kabine und im Cockpit in Graz notlanden. Der Vorfall forderte zwölf Verletzte, von denen ein Mitglied der Kabinenbesatzung eine Woche später verstarb.

Bei wunderschöner Wintersonne rollt der Airbus A220-300 HB-JCR der Swiss International Air Lines in Lissabon auf die Piste 03 zum Start. Die im November 2018 fabrikneu ausgelieferte Maschine hört auf den Namen der Walliser Berggemeinde Saas-Fee.