Auf einem von zwei täglichen Flügen aus Campinas ausserhalb von Sao Paulo trifft der Airbus A330-941N PR-ANV von Azul Linhas Aereas in Lissabon ein.

Die HB-JOK ist einer von aktuell drei Airbus A320-214 in der Flotte der schweizerischen Chair Airlines. Die Maschine wurde ursprünglich nach Russland an die Aeroflot ausgeliefert und befindet sich seit Dezember 2021 in der Flotte. 

An Winterwochenenden herrscht in Innsbruck Hochbetrieb, und das eher kleine Vorfeld füllt sich mit Skicharter-Flügen aus Nordeuropa und Grossbritannien. Diesen Spitzentagen verdankt der Tiroler Flughafen seinen Rang als passagiermässig zweitgrösster Regionalflughafen Österreichs, denn der ganzjährige Planverkehr ist überschaubar.

Die DHC-8-402Q ersetzten ab 2008 bei Croatia Airlines die davor eingesetzten ATR 42. Als erstes Exemplar übernahm Kroatiens Flagcarrier im Mai 2008 die 9A-CQA, welche auf den Namen «Slavonija», der Region im Osten des Landes, getauft wurde.

Swiss International Air Lines setzt ihre Airbus A330-343 wie die HB-JHD «St. Gallen» nicht nur auf den Nordatlantik-Strecken, sondern regelmässig auch in den Nahen Osten ein. Nach einem konfliktbedingten längeren Unterbruch sollen sie im Winterflugplan 2025/26 wieder täglich nach Tel Aviv zum Einsatz kommen, sofern sich die Lage nicht erneut ändert.

SkyAlps ist mit einer reinen DHC-8Q-402-Flotte ab der Basis in Bozen aktiv. Gestartet wurde im Sommer 2021 mit zwei Exemplaren, eine davon war die 9H-EVA, welche hier im Takeoff auf Zürichs Piste 28 zu sehen ist.

Anlässlich des vorübergehenden Groundings der Boeing 737 MAX-Familie hat Turkish Airlines nach der Auslieferung ihrer ersten 32 Einheiten des Musters -darunter fünf Boeing 737-9 MAX wie die TC-LYA sowie 27 Stück der weitverbreiteten Boeing 737-8 MAX - die Übernahme weiterer Flugzeuge sistiert und ihr Augenmerk zunächst auf die Airbus A320neo/A321neo-Familie gelegt. Nun verhandelt Turkish Airlines aber dem Vernehmen nach wieder mit Boeing über die Bestellung von bis zu 150 MAX.

In Dublin rollt die Boeing 737-8 MAX C-GWLK von WestJet zur erst wenige Wochen zuvor eröffneten neuen Piste 28R. Die Maschine wird wie etliche andere Boeing 737-8 MAX bei WestJet regelmässig auf Transatlantikflügen eingesetzt.

Als eine von drei Maschinen dieses Typs wurde der Airbus A220-300 F-OLAV im August 2021 fabrikneu an Air Austral ausgeliefert. Seine Einsatzzeit bei der Airline aus La Réunion währte jedoch nur rund vier Jahre, in denen er auch öfter wie hier auf Mauritius zu sehen war. Mit Stand November 2025 befindet sich die F-OLAV zusammen mit der Schwestermaschine F-OMER in Riga abgestellt.

Mit spielerisch angepassten Firmenaufschriften tritt Lufthansa immer wieder als Unterstützerin von Events und Anliegen auf. Die «Lovehansa» A320-271N D-AINY wirbt unmissverständlich für Inklusion und Rechte nicht-binärer Mitmenschen.