SkyUp Europe wurde im Herbst 2022 von der ukrainischen Muttergesellschaft auf Malta gegründet, um innerhalb der EU operieren zu können. Bei der Boeing 737-8Q8 9H-SAT handelt es sich um die ehemalige UR-SQQ der SkyUp. Sie ist zurzeit an Air Algérie vermietet und wurde hier auf einem Flug von Constantine nach Nizza abgelichtet.

Wo bis vor kurzem Stacheldraht die Bilder verunstaltete, herrscht nun wieder freie Sicht auf die landenden und startenden Flugzeuge am Euroairport Basel-Mulhouse. Die Boeing 737-430 LZ-GPA von GP Aviation startet auf dem Bild zu einem weiteren Flug nach Pristina.

Zur Erinnerung an die Befreiung der Stadt Bologna vom Faschismus am 25. April 1945 durch polnische Truppen nimmt an der Zeremonie auch eine offizielle Delegation aus Polen teil, welche mit der Boeing 737-8TV(BBJ2) "0111" anreiste.

Im Laufe des Winters 2025/26 wird Jet2 voraussichtlich ihre letzten noch verbliebenen Boeing 737-300 ausser Dienst stellen. Die Boeing 737-36N G-GDFM wurde 1999 an Virgin Express ausgeliefert und steht seit Mai 2013 bei Jet2 im Einsatz.

Die Boeing 737-446 LZ-CRI wurde 1997 als JA8996 für JAL Japan Airlines gebaut und stand anschliessend auch für deren beide Töchter JTA Japan Transocean Air und JAL Express im Dienst, bevor sie im Sommer 2019 zu GP Aviation stiess.

Seit Anfang Februar führt Etihad Airways dreimal wöchentlich einen zweiten täglichen Kurs nach Zürich mit Landung am Abend statt. An diesem Abend Anfang April zeigte sich die Boeing 787-9 A6-BLY von Abu Dhabi her kommend kurz vor Sonnenuntergang im Anflug aus Klotens Piste 14.

Die Boeing 737-8EH TC-SPY wurde ursprünglich als PR-GUG an die brasilianische GOL ausgeliefert. Seit Frühling 2024 ist sie Teil der Flotte von SunExpress und trägt seit Ende März 2025 eine Werbebemalung für die berühmten Comic- und Zeichentrickfiguren «Die Schlümpfe» bzw. auf Englisch «The Smurfs».

Air India betreibt 27 Boeing 787-8, wovon eine die VT-ANV ist. Der indische Flagcarrier fliegt damit seit Juni 2024 auch Zürich an, die Ankunft erfolgt abends und somit nur im Sommerflugplan bei Tageslicht.

Die Boeing 737-3L9 LY-BGS der KlasJet begann ihre lange Karriere im September 1992 als OY-MAN bei Maersk Air in Dänemark. Bereits einen Monat später wurde sie zunächst an die Deutsche BA als D-ADBD vermietet. Im März 1999 folgte eine weitere Vermietung, diesmal als SX-BGI an Cronus Airlines in Griechenland, die zwei Jahre später zusammen mit der SX-BGI von Aegean Airlines übernommen wurde. Es folgten Einsätze bei Air Asia in Malaysia (9M-AAG), Indonesia Air Asia (PK-AWG), Fly LAL Charters und Small Planet Airlines in Littauen bevor sie im Mai 2014 nach Weissrussland zur Belavia gelangte (EW-404PA). Nachdem sie von September 2019 bis Juli 2022 in Vilnius abgestellt war, gelangte sie 2023 zur KlasJet, die den mittlerweile über 30 Jahre alten Jet für VIP-Charter einsetzt.

Das vor der Eröffnung stehende Skyparc Business Center befindet sich westlich des Terminals auf einer leicht erhöhten Geländestufe. Die geplante öffentliche Besucherplattform auf dem Dachgeschoss wird nochmals um drei Stockwerke höher liegen als die für die hier gezeigten Bilder genutzte Terrasse eines zukünftigen Mieters im Gebäudekomplex und somit einen noch etwas steileren Winkel aufweisen. Bei vorbeirollenden kleineren Flugzeugen als der Boeing 747-409F B-18717 der China Airlines Cargo dürfte der Blick in die Ferne deshalb bereits ausserhalb des Bildauschnitts liegen.