Während der sommerlichen Reisesaison hat American Airlines ihren täglichen Kurs zwischen Philadelphia und Zürich von der kleineren Boeing 787-8 auf die Boeing 787-9 umgestellt. Für ein kleines Schmunzeln sorgt dabei die Boeing 787-9 N824AN, die vorübergehend mit einer Radom-Nase der Konkurrentin United Airlines unterwegs ist.

Zwischen zwei Regenschauern befindet sich die Boeing 757-330 D-ABOJ der Condor im Anflug auf die Südpiste 25L in Frankfurt. Sie gehört zu diesem Zeitpunkt zur verbleibenden Gruppe von sieben Maschinen ihres Typs, die noch bei Condor aktiv sind.

Die lange und immer längere Wartezeit auf die Boeing 777X führte bei der Lufthansa dazu, dass acht Boeing 747-430 reaktiviert wurden. Eine dieser acht Maschinen ist die im Dezember 2000 neu ausgelieferte D-ABVY, die bis 2015 auf den Namen des Bundeslandes Nordrhein-Westfalen getauft war. Nach einem mehr als eineinhalbjährigen Stillager in Frankfurt und später in Teruel gelangte sie im Januar 2022 in den Einsatz zurück.

Nunmehr 35 Jahre alt ist SunExpress, einst als Joint Venture zwischen der Lufthansa und Turkish Airlines ins Leben gerufen. Die Boeing 737-8 MAX TC-SME trägt als einzige Maschine der rund 80 Flugzeuge starken Flotte einen grossen Kleber, der auf das 35-jährige Bestehen der Airline hinweist.

Mit dem Start der Zürcher Sommerferien hat Mavi Gök Aviation saisonal samstägliche Ferienflüge nach Antalya aufgenommen. Auf dem Erstflug kam die aus Beständen der liquidierten South African-Tochter Mango übernommene Boeing 737-8S3 TC-MGL zum Einsatz, die zuvor leer aus Targu Mures (Rumänien) nach Zürich positioniert war.

Die usbekische Fly Khiva wurde 2023 gegründet und betreibt zwei Boeing 757-300 und einen Boeing 767-300-Frachter, allesamt aus Beständen der Icelandair. Der B767-304ER/F, welche ursprünglich im April 1999 an Britannia ausgeliefert wurde, ist die Vergangenheit beim isländischen Flagcarrier noch gut anzusehen.

Mit der Umstellung der FedEx-Zubringerflüge nach Paris-Charles de Gaulle auf Boeing 737-Frachter setzt ASL Airlines Belgium neben Flugzeugen im Design des amerikanischen Integrators auch solche in eigenen Farben wie die Boeing 737-8AS/BCF OE-IWA ein.

Auch die von Aerologic in DHL-Farben betriebene Boeing 777-F D-AALQ besuchte Basel im Rahmen des Rücktransports an der «Art Basel» ausgestellter Kunstwerke. Sie positionierte von Frankfurt an den EuroAirport und führte ab dort ebenfalls einen Einzelcharter nach New York-JFK durch, analog zur gleichentags eingesetzten Retro-Boeing 747 der Cargolux. 

Im Anschluss an die alljährliche Basler Kunstmesse «Art Basel» wurden ausgestellte Kunstwerke wieder zurück an ihre Herkunftssorte geflogen. Cargolux führte hierfür einen Einzelcharter von Luxemburg via den EuroAirport nach New York-JFK durch, auf dem zur grossen Freude der Flugzeugenthusiasten Boeing 747-4EVF LX-NCL in der attraktiven Retro-Bemalung aus der Gründerzeit der Cargolux zum Einsatz kam. Bei Bisenlage hob sie beim Start von Piste 33 unerwartet früh ab, was die Wahl des richtigen Fotopunkts zu einer Glückssache machte.

Bei nicht weniger als 36 Grad im Schatten trifft die Boeing 747-409F 9H-FLM von Fly Meta aus Hangzhou via Astana in Budapest ein. Im Auftrag der Frachtairline mit Sitz in Hong Kong betreibt Air Atlanta Europe den Jumbo, der noch Reste der Bemalung von China Airlines trägt.