Condor mietet seit Ende April 2025 zwei A319-112 von der kroatischen Fly Air 41 ein. Eine davon ist die 9A-BWK, welche die Heckbemalung mit den roten Streifen erhalten hat. Sie wurde ursprünglich 2011 als D-ASTA an Germania ausgeliefert.
Seit Dezember 2024 trägt Vuelings Airbus A320-232 EC-LUO eine Sonderbemalung in den Farben des Fussballclubs Athletic Bilbao. Passend zum gleichentags stattfindenden Heimspiel im Halbfinal der Europa League gegen Manchester United wurde er hier aus Paris Orly her kommend im Anflug auf Bilbao abgelichtet.
Wenige Tage vor dessen Ablieferung an Delta Airlines zeigt sich der Airbus A330-941 mit der Baunummer 2089 im Anflug auf das Werksgelände in Toulouse-Blagnac. Inzwischen steht der zu diesem Zeitpunkt noch als F-WWYL registrierte Zweistrahler als N434DX im Einsatz.
Ende November 2024 hat Emirates Airlines den Airbus A380-851 A6-EOK, der als eines der ersten Flugzeuge die überarbeitete Lackierung erhalten hatte, aus Anlass des 125-jährigen Bestehens der AC Milan in einer Sonderbemalung in den passenderweise schwarz-roten Vereinsfarben gestaltet. Im April 2025 hat sie mehrmals den Flughafen Zürich besucht, so etwa am Freitag dem 11. und am Sonntag dem 27. des Monats.
HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.
Air China bedient die Strecke Genf-Peking wieder fünfmal pro Woche und bringt dabei nun Airbus A350-941 wie die B-32AS zum Einsatz. Die Flüge verlassen den Flughafen Cointrin jeweils montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags um 13:20 und somit zu einer für Zuschauer und Fotografen attraktiven Zeit.
Am Schweizer Flughafen mit den zweitmeisten Flugbewegungen, dem Flughafen Genf-Cointrin, muss SkyGuide vorüberhend die Kapazität spürbar um 20% reduzieren, da eine Komponente des bildgebenden Radarsystems wiederholt für kurze Zeit ausgefallen ist. EasyJet und ihre Töchter EasyJet Switzerland sowie EasyJet Europe, hier mit der A320-214 OE-IZQ, sind als Marktführerinnen naturgemäss besonders betroffen.
Die A321-251N UK32121 der Air Samarkand ist ein frühes Exemplar der A321neo-Produktion, das noch mit der klassischen Kabinenaufteilung der A321ceo ausgeliefert wurde, wie an der Türanordnung leicht zu erkennen ist. Sie stand ursprünglich für Novair in Schweden im Einsatz, bevor sie über den Leasinggeber Air Lease Corporation nach Usbekistan gelangte.
Wie dem Airbus A330-203 9H-MFS der HiFly Malta unschwer anzuerkennen ist, war er einmal Teil der Flotte von AtlasGlobal. Sein Einsatz bei der seit 2019 insolventen türkischen Airline dauerte allerdings keine zwei Jahre, während er davor zwölf Jahre von TAM betrieben wurde. Der Zweistrahler wurde hier kurz vor Sonnenuntergang beim Positionierungsflug von der portugiesischen Luftwaffenbasis Beja südöstlich von Lissabon nach Zürich aufgenommen.
HB-JJL, Airbus A320-214, Erstflug am 4.11.05 als F-WWBR, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 14.12.05 als B-6261 (geleast via General Electric Aviation Capital Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 28.1.16 als D-ABNV (geleast via GECAS), abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 17.12.17 als HB-JJL, im Einsatz.
