HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.

Seit 1.4.25 steht die Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» im planmässigen Einsatz und beweist dabei Zuverlässigkeit. Fast auf die Minute pünktlich rollt sie an ihrem dritten Arbeitstag kurz vor 14:00 als WK288 nach Faro zum Start auf Klotens Piste 28.

Bei ihrer Ankunft aus Lourdes wurde die erste Edelweiss A350-941 HB-IHF von Medien, Mitarbeitenden und Zuschauern empfangen.

Während des Ablieferungsfluges der A350-941 HB-IHF von Lourdes nach Zürich entstanden über der Schweiz erste Luft-Luft-Aufnahmen des neuen Edelweiss-Flaggschiffs durch Piloten der Schweizer Luftwaffe, die mit ihren F/A-18 den Airbus begleiteten.

Für die offiziellen Luft-Luft-Bilder der Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» der Edelweiss konnte wetterbedingt nicht über das namensgebende Engadin geflogen werden, doch fand sich über Raron im Wallis ein kleines, offenes Wolkenfenster.

Die erste Trägerin des Kennzeichens HB-IHF, das inzwischen einer Edelweiss Air A350-941 «gehört», war die Swissair DC-10-30 «Nidwalden», die von Januar 1975 bis Oktober 1991 im Schweizer Register eingetragen war. Nun wird ihre einstige Kennung als erstes bereits einmal vergebenes Kennzeichen für ein anderes Verkehrsflugzeug wiederverwertet, nachdem bisher nur Bizjets und Kleinflugzeuge von der neuen BAZL-Vergabepolitik «gebrauchter» Kennzeichen profitiert hatten.