Fast genau 20 Jahre alt ist der abgebildete Airbus A320-232 LZ-DBT von BH Air auf diesem Bild im Anflug auf die Piste 07R in Frankfurt. Er wird aktuell für die UR Airlines aus dem Irak betrieben, die im Verkehr nach Europa keine im Irak zugelassenen Flugzeuge einsetzen darf.
Die 156-plätzigen Airbus A319-111 fliegen inzwischen länger als ursprünglich geplant für EasyJet. Während die Schweizer Tochter EasyJet Switzerland die nicht unbedingt für optimale Wirtschaftlichkeit bekannte kleine Schwester des Airbus A320 bereits im Juni 2023 ausgeflottet hat, kündigte EasyJet zum selben Zeitpunkt an, bis zum Sommer 2026 knapp die Hälfte der damals noch 95 A319 auszumustern, doch stehen heute immer noch total 80 A319 bei EasyJet (45) und EasyJet Europe (35) im aktiven Dienst. Zu letzteren zählt die hier frühmorgens aus Rom kommende A319-111 OE-LQT.
Auf einem Subcharter für Nile Air besuchte am frühen Sonntag Morgen der Airbus A320-232 SU-SKE der Sky Vision Airlines den EuroAirport. Der Airbus wurde 2008 werksneu an IndiGo ausgeliefert, was sich immer noch an seiner Grundbemalung erkennen lässt. Nach einem einjährigen Intermezzo bei Aero Nomad in Kirgistan steht er seit November 2024 in Diensten der 2023 in Kairo gegründeten ägyptischen Airline.
Zum Auftackt der Herbstferien-Saison führte die Fly One Romania, eine Tochter der Low-Cost-Airline Fly One aus Moldawien, im Subcharter für Nile Air als NP8401/8402 eine Rotation auf der Strecke Hurghada - Zürich - Hurghada durch. Zum Einsatz gelangte der Airbus A320-232 YR-FIA, der neben zwei Airbus A321ceo gegenwärtig das einzige Flugzeug dieses Musters in der Flotte des rumänischen Ablegers ist.
Eurowings setzt den Airbus A320-214 D-AEWM im attraktiven Sonderdesign des Fussballclubs Borussia Dortmund BVB 09 als «Mannschaftsairbus» in Vereinsfarben ein. Zuvor trug er während dreier Jahre bereits die BVB 09 Fanairbus-Bemalung.
Für die notwendigen Triebwerkstests werden Flugzeuge aus dem Unterhalt bei den diversen Firmen am EuroAirport Basel-Mulhouse auch gelegentlich auf die Kompass-Fläche am Ende der Querpiste 07/25 gebracht. Hier ist der Airbus A330-243 5N-FGA der Luftwaffe Nigerias zu sehen, der früher als VP-CAC in diversen VVIP-Diensten unterwegs war.
Wie im Pristina-Verkehr so oft gesehen fliegt der Airbus A320-216 LZ-LAM von European Air Charter ganz in weiss - hier im Auftrag von GP Aviation. Zuvor war die Maschine in Asien deutlich farbenfroher unterwegs, als 9M-AHG und später VT-KUL war sie im AirAsia-Konzern unterwegs. Mit der Aufgabe von AirAsia India gelangte sie zu AIX Connect und schliesslich zu Air India Express, wo sie bis Ende 2025 noch immer in den Grundfarben von AirAsia flog.
Da landet er - oder etwa doch noch nicht ganz? Der dritte Airbus A350-941 wurde mit einer kleinen Verzögerung an einem wunderschönen Samstagvormittag ausgeliefert. Die auf den Namen der Stadt Zug getaufte HB-IFC ist hier im Endanflug auf die Piste 14 in Zürich zu sehen, wo sie natürlich von allen Seiten her gebührlich in Empfang genommen wurde.
Als erste Airline aus dem Mittleren Osten und Afrika setzt Saudi Arabian Airlines einen Airbus A321XLR ein. Der A321-253NY HZ-ASBA wurde im Mai 2026 ausgeliefert und startet hier von der Piste 16 in Zürich aus zu seinem Rückflug nach Riad. Vorne unten am Rumpf ist ein Aufkleber zu sehen, der auf die eingangs erwähnte Premiere im arabischen und afrikanischen Raum hinweist.
Mit der Kuwait Airways A330-841 9K-API hat erstmals ein Exemplar der sehr seltenen, kurzen A330neo-Variante den Flughafen Kloten besucht. Sie kam anstelle der ursprünglich geplanten A330-941 auf dem Dreieckskurs KU127 Kuwait City - Amsterdam - Zürich - Kuwait City zum Einsatz. Darüber hinaus trägt sie einen Sticker, der auf den 65. Nationalfeiertag Kuwaits hinweist, der am 25. Februar 2026 begangen wurde.
