Winterflugplan 2025/26: Neue Verbindungen und geänderte Einsätze
28.10.2025 Quelle: Flughafen Zürich
Wie bereits in verschiedenen früheren Meldungen angekündigt sind mit dem Beginn des Winterflugplans am Flughafen Zürich per 26. Oktober einige Flugplan-Anpassungen erfolgt. Hier eine Übersicht über die wichtigsten Neuerungen:
Änderungen im Flugzeugeinsatz und zusätzliche Frequenzen in Europa
Air Canada setzt auf ihrer täglichen Verbindung nach Toronto vorerst wieder Boeing 787-9 Dreamliner anstelle der Boeing 777-200LR / Boeing 777-300ER ein.
Brussels Airlines setzt anstelle der bisher meist genutzten A220-300 der Wet-Lease-Partnerin Air Baltic nun wieder vermehrt eigenes Fluggerät ein. Auf den Morgen- und Abendkursen zumeist Airbus A319, auf dem Mittagskurs (in ZRH von 11:20 bis 12:20) planmässig Airbus A320.
Condor ist erstmals auch im Winter am Flughafen Zürich präsent und hat dabei per 3.11.25 eine Erhöhung der Frequenz ihrer Anschluss- und City-Flüge nach Frankfurt von zwei auf drei Rotationen pro Tag angekündigt.
EasyJet baut ihr Angebot nach Grossbritannien und Südosteuropa aus: Neu verbindet sie mit ihrer Schweizer Tochter Zürich täglich mit Pristina im Kosovo und dringt somit in den lukrativen Ganzjahresmarkt mit ethnischen Flügen auf den Balkan ein. Die britische Mutter EasyJet fliegt zudem zweimal wöchentlich nach Bristol.
Lufthansa hat ihre Wet-Lease-Partnerschaft mit CityJet zum Ende des Sommerflugplans beendet, was die irische ACMI-Spezialistin mit in das laufende Gläubigerschutz-Verfahren geführt hat. An Stelle der irischen CRJ-1000 setzt Lufthansa auf den Frankfurt-Kursen deshalb nun bis zu dreimal täglich Embraer 190 ihrer italienischen Regionalpartnerin Air Dolomiti ein.
Auf dem Nachmittagskurs EN8120 aus Frankfurt erreicht die Air Dolomiti Embraer 190LR I-JENK den Flughafen Kloten. Im Winterflugplan führt die Lufthansa-Regionalpartnerin mit Sitz in Verona bis zu drei tägliche Flüge auf dieser Strecke durch. Diese sind in Zürich planmässig jeweils am Morgen (08:15-08:50), am Nachmittag (13:55-14:45) und am Abend (17:15-18:05) zu Gast (Lukas Lusser, Zürich, 28.10.25).
Neue Europa-Ziele
Ab dem 19. Dezember verbindet Edelweiss Zürich neu mit Luleå im schwedischen Lappland. Der Flug wird einmal pro Woche angeboten. Zusätzlich erweitert die Airline ihr Streckennetz um zwei Verbindungen auf die Kapverdischen Inseln: São Vicente wird jeweils mittwochs, Praia jeweils donnerstags angeflogen. Darüber hinaus verlängert Edelweiss die Sommerdestinationen Bilbao und Tiflis in die Wintersaison hinein.
Im Low-Cost-Segment baut EasyJet ihre Präsenz in Zürich langsam aber stetig aus. Neu ist das Unternehmen auch in den bisher von Chair Airlines, Edelweiss und lokalen Anbiertern aus Südosteuropa dominierten Markt mit ethnischen Flügen in den Balkan eingetreten. Aus verkehrsrechtlichen Gründen kommen dort Flugzeuge der Schweizer Tochter EasyJet Switzerland zum Einsatz, während EasyJet Europe aus Östereich ab Zürich weiterhin die Mehrheit der Verbindugen innerhalb Kontinentaleuropas abdeckt, wie hier etwa mit der als EJU 5306 aus Palma de Mallorca eintreffenden A319-111 OE-LKQ (Lukas Lusser, Zürich, 28.10.25).
Mehr Flüge in die Ferne
Edelweiss fliegt nach dreijähriger Pause wieder zweimal wöchentlich nonstop nach Colombo in Sri Lanka. Auch die Malediven werden fortan wieder ausschliesslich direkt bedient.
Zudem stockt die Airline mehrere Verbindungen auf: Nach Punta Cana geht es neu dreimal pro Woche, Puerto Plata und Montego Bay werden ab Mitte Dezember jeweils zweimal wöchentlich angeflogen, Kapstadt steht künftig mit fünf wöchentlichen Flügen im Programm, und Phuket wird viermal pro Woche bedient.
Auch der Mittlere Osten ist im kommenden Winterflugplan besser erreichbar. Oman Air ist bereits im September nach Zürich zurückgekehrt und fliegt viermal pro Woche mit Boeing 787-9 direkt nach Maskat. Etihad Airways verstärkt gleichzeitig ihre Präsenz: Ab dem 1. November erhöht sie die Zahl der Flüge von Abu Dhabi nach Zürich von 13 auf 16 pro Woche. Dabei setzt die Airline dreimal wöchentlich über die Nachmittagszeit einen Airbus A321LR ein.
Zu guter Letzt ist auch die Rückkehr der Royal Air Maroc mit zwei wöchentlichen Flügen (Mi, So) auf der Strecke zwischen Casablanca und Zürich zu erwähnen, die sie bereits Mitte September nach fünfjähriger Abwesenheit wieder aufgenommen hat.
Der Winterflugplan 2025/26 ist bis am 28. März 2026 gültig.
