UPDATE: Etihad gibt erste Ziele ihrer A321neo LR bekannt - Zürich im Winterflugplan auch dabei

08.07.2025    Quelle: Etihad Airways         

Etihad Airways hat 20 Einheiten des Airbus A321neo LR bestellt und plant, später eine Flotte von bis zu 50 Jets des für Mittel- und Langstrecken modifizierten Musters zu betreiben. Die ersten Ablieferungen werden für den Sommer 2025 erwartet, und ein erster Einsatz ist ab 1. August 2025 geplant. 

Als erste Destination überhaupt wird Etihad den Airbus A321neo LR von Abu Dhabi nach Phuket in Thailand einsetzen und ihn dafür nutzen, die zweimal täglich bediente Strecke mit einer dritten täglichen Rotation aufzuwerten. Im späteren Verlauf des des Sommerflugplans kommen acht weitere Destinationen hinzu, die mit den neuen A321 angesteuert werden sollen: Ab 1. Oktober 2025 sind dies Düsseldorf, Kolkata (Indien), Kopenhagen und Riyadh (Saudi-Arabien), ab 2. Oktober zusätzlich Chennai (Indien) und Medan (Indien, neue Destination), ab 3. Oktober Phnom Penh (Kambodscha, neue Destination) und ab 9. Oktober Krabi (Thailand, neue Destination).

Mit Beginn des Winterflugplans folgen nochmals acht zusätzliche Destinationen, zu denen der Airbus A321neo LR verkehren wird. Es sind dies ab 1. November Mailand Malpensa, Tunis (neue Destination für Etihad) und Zürich, ab 3. November Chiang Mai (Thailand, neue Destination), ab 7. November Algier (neue Destination), ab 1. Januar 2026 Athen (neu zweimal täglich) und Bangkok (neu viermal täglich) sowie am 1. Februar Paris-Charles de Gaulle (viermal wöchentlich, dort Ausbau auf dreimal täglich).

Noch fliegt keiner der zwanzig bestellten Airbus A321-251NX LR der Etihad Airways. Einen Vorgeschmack ihres Fluges über die Alpen gibt die Visualisierung der zukünftigen Betreiberin, gemäss der die neuen Flugzeuge anscheinend in der Sequenz A6-LRA und folgende eingetragen werden sollen (Visualisierung Etihad Airways).

Umstellung des Abendkurses nach Zürich im Winterflugplan

Im Falle von Zürich ersetzt der Airbus A321neo die bisher eingesetzten Boeing 787-9 auf dem Abendkurs EY141/142, der um 18:25 in Zürich landet und um 21:40 wieder nach Abu Dhabi zurückkehrt. Für flugzeugbegeisterte Fotografen bleibt die Neuerung somit im wortwörtlichen Sinne im Dunklen, und ob Etihad den A321neo LR auch im Sommer 2026 weiter nach Zürich einsetzt oder dann wieder auf die Boeing 787 umstellt, hat die Airline bisher nicht bekannt gegeben. Für die A321neo LR spricht, dass sie anders als die nach Zürich verkehrenden Boeing 787-9 über eine Drei-Klassen-Kabine mit First Class, Business Class und Economy Class verfügen, während im Gegenzug als Nachteil keine Unterflurfracht in Standard-Containern geladen werden kann. Die Konfiguration der A321neo LR wird bei Etihad Airways zwei First-Class-Suiten mit einem Bett, 14 Business-Sitze und 144 Economy-Sitze aufweisen. Für die weitere Einsatzplanung wird deshalb auch mitentscheidend sein, auf welchen Märkten das Premium-Angebot der Suiten stark nachgefragt wird.

Der genaue Flugplan der Etihad-A321neo LR nach Zürich lautet wie folgt:
EY141 Abu Dhabi ab 14:30, Zürich an 18:25
EY142 Zürich ab 21:40, Abu Dhabi an 06:35 Uhr am Folgetag

UPDATE: Gemäss einer Meldung des Portals Aeroroutes passt Etihad Airways ihren Flugplan für die Route Abu Dhabi-Zürich per 1. November 2025 an. Neu soll die Limmatstadt 16x/Woche bedient werden. Der Morgenflug EY143/144 bleibt dabei auf täglicher Basis bestehen und wird weiterhin mit Boeing 787-9 ausgeführt. Neu wird die im Februar dieses Jahres lancierte und neu mit A321neo LR geplante Abendverbindung EY141/142 nur noch sechsmal wöchentlich ausgeführt (täglich ausser dienstags). Dafür kommt eine dreimal wöchentliche Mittagsverbindung hinzu, welche jeweils montags, mittwochs und samstags zu folgenden Zeiten geflogen wird:

EY139 Abu Dhabi ab 08:40, Zürich an 12:40
EY140 Zürich ab 15:15, Abu Dhabi an 00:20 am Folgetag

Somit dürften sich die Mienen der Zürcher Aviatikbegeisterten aufhellen, ist das neue Muster in Etihads Flotte künftig dreimal wöchentlich im Winterhalbjahr auch bei Tageslicht in Kloten zu bestaunen. Bei Aeroroutes ist gar von einer Erhöhung der Frequenz der Mittagsverbindung auf 4x/Woche ab 3. Februar 2026 die Rede, welche allerdings bei einer kurzen Probebuchung auf der Website der Airline nicht gefunden werden konnte.