Erster Airbus A350 an KLM übergeben

07.10.2026    Quelle: KLM Royal Dutch Airlines         

KLM hat sich zur Erneuerung ihrer Mittel- und Langstreckenflotte für den Airbus A350-900 entschieden, wovon sie insgesamt 22 Einheiten erwartet. Zusätzlich hat sie auch sechs A350F-Frachter bestellt, die auf der längeren A350-1000 basieren. Als erstes Exemplar erhielt der niederländische Flagcarrier nun am 2.10.26 die A350-941 PH-ZNA, die auf den Namen «De Nachtwacht» getauft wurde. 

Niederländische Meisterwerke als Inspiration für die Flugzeugnamen

Seit mehr als einem Jahrhundert verbindet KLM die Niederlande mit dem Rest der Welt. Als Inspiration für die Namen ihrer Airbus-A350-Flugzeuge wählte sie bekannte niederländische Kunstwerke. Die Nachtwache von Rembrandt van Rijn ist ein ikonisches Kunstwerk und wohl das bekannteste Meisterwerk der Niederlande. Es zieht Besucherinnen und Besucher aus aller Welt ins Rijksmuseum. Der erste A350 trägt somit einen Namen, der tief in der niederländischen Kultur verwurzelt und weltweit sofort erkennbar ist. Dieser bezieht sich auf das gleichnamige Gemälde des Barock-Malers Rembrandt, denn die A350 werden bei KLM allesamt Namen von Kunstwerken niederländischer Maler erhalten. So ist bereits auch bekannt, dass die zweite A350 PH-ZNB, deren Auslieferung für Dezember 2026 geplant ist, den Namen «Het Meisje met de Parel» («Das Mädchen mit dem Perlen-Ohrring», ein weiteres weltbekanntes Werk, geschaffen von Jan Vermeer) tragen wird.

Noch mit dem Werks-Kennzeichen F-WZNM führte der erste für KLM bestimmte Airbus A350-941 - entgegen dem gewählten Namen nicht mitten während der Nachtwache, sondern am hellichten Tag - anfangs September den ersten Testflug durch. Knapp einen Monat später konnte KLM ihn als PH-ZNA in Empfang nehmen (Airbus Industrie, Toulouse, 4.9.26).

Kanada und Ostafrika als erste A350-Ziele

Den ersten Einsatz im kommerziellen Betrieb wird die PH-ZNA voraussichtlich am 30. Oktober 2026 durchführen. Sie wird zunächst auf der Strecke Amsterdam Schiphol - Toronto Pearson verkehren. Mit Auslieferung zweier weiterer Airbus A350-900 im Verlauf der Winterflugplanperiode wird das Muster zusätzlich auf den Verbindungen nach Montreal sowie nach Kilimandscharo, Daressalam, Nairobi und Sansibar eingesetzt.

In den kommenden Jahren wird der Airbus A350 einen Teil der heutigen Interkontinentalflotte von KLM ersetzen, in erster Linie die teilweise seit mehr als 20 Jahren für KLM fliegenden Airbus A330-200 und A330-300, von denen KLM derzeit noch je fünf Einheiten in der aktiven Flotte hat. Daneben besteht die Langstreckenflotte der KLM aus 31 Boeing 777, davon 15 Boeing 777-200 mit einem Durchschnittalter von knapp 22 Jahren, die in absehbarer Zeit ebenfalls zu ersetzen sind. Die 16 Boeing 777-300ER, die mit einem Durchschnittsalter von rund 13 Jahren noch wesentlich jünger sind, sowie die 28 Boeing 787 Dreamliner als modernstes bisheriges Muster (13 Boeing 787-9, Durchschnittsalter 9 Jahre, und 15 Boeing 787-10, Durchschnittsalter 4,5 Jahre) dürften dagegen noch für längere Zeit die blauen Farben der KLM tragen.

Der A350 verbraucht rund 25 Prozent weniger Treibstoff als die Flugzeuge der vorherigen Generation. Seine Lärmbelastung ist zudem ungefähr 40 Prozent geringer, sodass Menschen in der Umgebung von Flughäfen weniger Fluglärm durch startende und landende Flugzeuge wahrnehmen. Für die Passagiere bietet der A350 ein neues Komfortniveau mit einer der leisesten Kabinen seiner Klasse und einem verbesserten Bordumfeld. Bei KLM verfügt der Airbus A350-900 über 331 Sitze: 271 in der Economy Class, 26 in der Premium Comfort Class und 34 in der World Business Class (WBC). Die European Union Aviation Safety Agency (EASA) hat die Testergebnisse für die WBC-Sitze nun genehmigt, womit der Zertifizierungsprozess für deren kommerzielle Nutzung beginnen kann.

Anlässlich der Landung der PH-ZNA an ihrem neuen Heimatflughafen erklärte Marjan Rintel, Präsidentin & CEO von KLM: «Wir freuen uns sehr, unseren ersten A350 in Schiphol willkommen zu heissen. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für KLM und die Niederlande. Die Flottenerneuerung ist eine der effektivsten Möglichkeiten, unseren Betrieb sauberer, leiser und treibstoffeffizienter zu gestalten. Bereits heute sind siebzehn A321neo auf unseren Europastrecken im Einsatz. Mit der Ankunft des A350 machen wir nun den nächsten Schritt bei der Erneuerung unserer Interkontinentalflotte. Das bedeutet mehr Komfort für unsere Passagiere und gleichzeitig eine geringere Umweltbelastung.»

KLM investiert derzeit rund 7 Milliarden Euro in die Erneuerung ihrer Flotte. Neben dem Airbus A350 für Interkontinentalstrecken und dem A350F für den Frachtbetrieb umfasst das Flottenerneuerungsprogramm auch den Airbus A321neo, die von KLM Cityhopper betriebene Embraer-E2-Flotte sowie Flugzeuge des Typs Boeing 787.