Frachtgeschäft der ANA-Group wird neu ANA Nippon Cargo Airlines heissen

02.10.2026    Quelle: ANA All Nippon Airways         

Die japanische ANA Group hat bekannt gegeben, dass ihre neue, einheitliche Frachtfluggesellschaft künftig den Namen ANA Nippon Cargo Airlines Co., Ltd. tragen und unter dem Markennamen ANA Nippon Cargo auftreten wird. Das Unternehmen entsteht am 1. April 2027 durch die Zusammenführung der drei Frachtgesellschaften der ANA Group, ANA Cargo, Nippon Cargo Airlines und NCA Japan.

Zum Zeitpunkt ihrer Gründung am 1. April 2027 wird die Gesellschaft zunächst den bestehenden Firmennamen Nippon Cargo Airlines Co beibehalten. Die Umbennenung der zusammengeführten und neu strukturierteb Unternehmung auf den neuen Firmennamen ANA Nippon Cargo Co., Ltd. ist für die zweite Hälfte des Geschäftsjahres 2027 oder eventuell noch später vorgesehen und steht unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die zuständigen Behörden. Der neue Markenname ANA Nippon Cargo soll hingegen bereits zum 1. April 2027 eingeführt werden.

Die neuen Unternehmens- und Markennamen stehen für die einheitliche Identität der ANA Group, für den Stolz der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf den japanischen Qualitätsanspruch hinter ihrem Servicestandard sowie für das gemeinsame Bekenntnis der drei fusionierenden Frachtunternehmen zu Vertrauen und Fachkompetenz. Der Zusatz Cargo Airlines macht zugleich deutlich, dass es sich um eine spezialisierte Frachtfluggesellschaft handelt, die eine eigene Flotte betreibt und unmittelbar für Sicherheit und Servicequalität verantwortlich ist.

Unter dem einheitlichen Namen und der gemeinsamen Marke werden die drei Unternehmen künftig als Einheit auftreten, um Kundinnen und Kunden weltweit einen zuverlässigeren und reaktionsschnelleren Luftfrachtdienst zu bieten. Weitere Einzelheiten zur neuen Marke will die ANA Group kurz vor dem Start der Fluggesellschaft bekannt geben.

Übersicht der drei zu fusionierenden Unternehmensteilen

Die global tätige Tochter Nippon Cargo Airlines, oftmals auch unter dem Akronym NCA bekannt, wurde formell bereits 1978 als Gemeinschaftsprojekt der Spedition und Reederei Nippon Yusen Kaisha Line (NYK Line) und der ANA All Nippon Airways gegründet, nahm den Flugbetrieb aber erst 1985 mit einem Paar Boeing 747-200F-Frachter auf. Dem Flugzeugmuster blieb sie seither treu, ersetzte aber die Boeing 747-200F der frühen Generation ab 2005 mit leistungsfähigeren Einheiten der Bauart Boeing 747-400F, bevor diese ab 2010 durch die fortschrittlichste Version -800F ergänzt und teilweise abgelöst wurden. 2005 verkaufte ANA ihre Anteile an Nippon Cargo an NYK Line, behielt aber die Funktion eines technischen Betreuers und Leasingnehmers der ANK-Frachter. 2023 kaufte ANA sämtliche Anteile der NYK Line zurück und machte NCA wieder zur eigenen Tochter. Aktuell stehen acht Boeing 747-800F im Dienst der Nippon Cargo Airlines, die fünf letzten Boeing 747-400F wurden Ende 2019 kurz vor der Covid-19-Pandemie stillgelegt.

oben: Bei der Betriebsaufnahme 1985 erhielten die Frachter der gemeinsamen NYK Line und ANA-Tochter NCA Nippon Cargo Airlines eine eigenständige Bemalung, die aber die beiden Blautöne der Mutter All Nippon Airways mit integrierte. Schrittweise wuchs die Flotte bis zum Ende der 1990-er Jahre auf zehn Boeing 747-200F an, wobei sowohl werksneu als Frachter gebaute Einheiten wie die zur Betriebsaufnahme im Februar 1985 abgelieferte Boeing 747-281F JA8168 wie auch aus ehemaligen ANA-Passagierjumbos umgebaute Boeing 747-281B (F) zum Einsatz gelangten (Lukas Lusser, Hongkong Kai Tak, 30.11.96).

unten: Zwischen 2005 und 2009 betrieb ANA All Nippon Airways in einem Gemeinschaftsunternehmen mit der Japanischen Post und Nippon Express die Tochter ANA Cargo & JP Express, für die sie vier Boeing 767-381F/ER als Frachter werksneu bei Boeing erwarb. Sie erhielten die Kennzeichen JA601F bis JA604F, hier die Letztgenannte auf einem regionalen Frachtflug im Endanflug auf den neuen Flughafen Hongkong Chep Lap Kok (Lukas Lusser, Hongkong Chep Lap Kok, 24.11.07).

Unter der Marke ANA Cargo betreibt die All Nippon-Tochter Air Japan eine auf regionale und Kurierflüge spezialisierte Frachtabteilung innerhalb der ANA Group. Sie wurde 2005 in Zusammenarbeit mit der japanischen Post, der Logistik-Firma Nippon Express und der Handelsgesellschaft Mitsui Group aus der Taufe gehoben. Zunächst als ANA & JP Express tätig, erhielt sie ab 2008 interne Konkurrenz durch Allex, ein Gemeinschaftsunternehmen von ANA, MOL Mitsui O.S.K. and Yusen Air & Sea. Die beiden Frachttöchter wurden 2009/10 unter der Marke ANA Cargo zusammengeführt. Diese bedient heute mit einer Flotte von sechs Boeing 767-300-Frachtern und zwei Boeing 777-F 18 internationale und sechs inländische Strecken, mehrheitlich im Nachtsprung ab der Frachtdrehscheibe Naha.

NCA Japan zu guter Letzt ist eine Handling-Tochtergesellschaft der Nippon Cargo Airlines (NCA), die sich auf Lagerhaltung, Frachtabfertigung und Schulungen (wie IATA-Gefahrgutschulungen) spezialisiert hat.

oben: Die acht Boeing 747-8KZF der NCA Nippon Cargo, darunter die JA11KZ,  kommen auf weltweiten Frachtflügen zum Einsatz, hauptsächlich ab Tokio und Osaka zu den Destinationen Amsterdam, Anchorage, Bangkok, Chicago O'Hare, Dallas, Frankfurt, Hongkong, Los Angeles, Mailand Malpensa, New York JFK, Shanghai, Singapur und Taipeh (Lukas Lusser, Mailand Malpensa, 18.8.21).

unten: Ab Frühjahr 2027 werden die global tätige NCA Nippon Cargo Airlines, die im Nachtsprung-Kuriergeschäft verankerte ANA Cargo und die Handlinggesellschaft NCA Japan unter dem Namen ANA Nippon Cargo firmieren. Somit wird auch die aus einer Passagier-Boeing 767 umgerüstete Boeing 767-381ER(BCF) JA603A der ANA Cargo ein neues Erscheinungsbild erhalten (Lukas Lusser, Tokio Narita, 18.12.18).