TUIfly Netherlands ersetzt Boeing 737-8 MAX durch -10 MAX
28.08.2026 Quelle: ch-aviation
TUIfly Netherlands (ehemals ArkeFly) hat angekündet, dass sie im Laufe des Sommerhalbjahres 2027 alle sechs aktuell eingeflotteten Boeing 737-8 MAX abstossen und an ihrer Stelle das grössere Modell Boeing 737-10 MAX übernehmen wird. Zugleich wird die MAX-Flotte auf sieben Flugzeuge aufgestockt. TUIfly Netherlands (ehemals ArkeFly) hat angekündet, dass sie im Laufe des Sommerhalbjahres 2027 alle sechs aktuell eingeflotteten Boeing 737-8 MAX abstossen und an ihrer Stelle das grössere Modell Boeing 737-10 MAX übernehmen wird. Zugleich wird die MAX-Flotte auf sieben Flugzeuge aufgestockt.
Die für 189 Passagiere eingerichteten Boeing 737-8 MAX sind zwischen Dezember 2018 (PH-TFN) und Dezember 2021 (PH-TFR) an TUIfly Netherlands geliefert worden und weisen derzeit nur ein durchschnittliches Alter von knapp 6,5 Jahren auf.
Die aktuell aus sechs Einheiten bestehende Flotte von Boeing 737-8 MAX, darunter etwa die PH-TFU, wird bereits im kommenden Sommer 2027 von TUIfly Netherlands abgestossen. Die noch relativ jungen Flugzeuge werden durch sieben grössere Boeing 737-10 MAX ersetzt. Zugleich wird sich das Unternehmen von kleineren Europazielen zurückziehen und sich auf Direktflüge zu nachfragestarken Destinationen beschränken (Lukas Lusser, Amsterdam, 7.8.24).
Die Auslieferung der ersten neuen Boeing 737-10 MAX erwartet TUIfly bereits im ersten Quartal 2027, unter Vorbehalt eines termingerechten Abschlusses des Typenzulassungsverfahrens, das derzeit in der abschliessenden Phase der umfassenden Dokumentierung und Validierung aller Daten aus der Flugerprobung steht und laut Boeing noch vor Jahresende abgeschlossen sein sollte. Das fragliche Flugzeug befindet sich derzeit bereits bei Boeing im Werk Renton in der Endmontage. Es wird voraussichtlich mit Beginn des Sommerflugplans bei TUIfly Netherlands in den Einsatz gehen. Ihre gegenüber der -8 MAX grössere Kapazität wird zunächst auf nachfragenstarken Verbindungen eingesetzt, die TUIfly bisher aber noch nicht benennt.
TUIfly Netherlands überarbeitet aktuell die Netzwerk-Strategie, wozu der Wechsel zur grösseren Boeing 737-10 MAX eine passende Komponente darstellt. Sie will sich stärker auf Direktverbindungen zu beliebten Urlaubszielen mit hoher Nachfrage fokussieren und von der bisherigen Praxis abrücken, daneben auch kleinere Ziele mit Dreiecksflügen zu bedienen. Diese Destinationen sollen in Zukunft Partnerairlines mit passendem Fluggerät bedienen.
In der Visualisierung des Herstellers zeigt die zukünftige Stütze der TUIfly Netherlands-Europaflotte ihr Profil. Die Boeing 737-10 MAX ist die längste Version der MAX-Familie und verfügt in einer Einklassen-Kabine über eine maximale Kapazität von bis zu 230 Sitzen. Standardmässig weist sie deshalb hinter der Tragfläche beidseitig die von der Boeing 737-8 MAX 200 und der Boeing 737-9 MAX bereits bekannten zusätzlichen Notausstiege auf (Visualisierung Boeing Company, 2026).
