International Airline Group bestellt 71 neue Langstrecken-Jets
12.05.2025 Quelle: Head for Points
Schon seit eineinhalb Jahren wird über eine Bestellung neuer Langstrecken-Jets durch die International Airline Group (IAG) für ihre Töchter British Airways, Aer Lingus, Iberia und Level spekuliert. Nun sind bei Airbus und Boeing 71 neue Festbestellungen festgezurrt und weitere 23 Optionen platziert worden.
Aus dieser Grossbestellung erhält British Airways insgesamt 44 neue Langstrecken-Jets, die sich auf mehrere Modelle verteilen. Als grösste Einzelposition erhält sie im Zeitraum zwischen 2028 und 2033 weitere 32 Boeing 787-10, die wie die 2023 gelieferten letzten sechs Einheiten wiederum mit GEnx-Triebwerken anstelle der zunächst georderten, aber häufige Wartung benötigenden Rolls Royce Trent 1000 ausgerüstet werden. Insgesamt wird so die Boeing 787-10-Flotte der British Airways auf 50 Einheiten anwachsen, wovon 12 mit RR Trent-Triebwerken fliegen.
Zusätzlich erhält British Airways aus der IAG-Bestellung zwischen 2027 und 2030 sechs weitere Airbus A350-1000 (neu gesamt 24 Einheiten) und ebenfalls sechs weitere Boeing 777-9X (neu gesamt 24 Bestellungen). In erster Linie werden die neu bestellten Flugzeuge die teilweise bald 30-jährigen Boeing 777-200 und auch einige der inzwischen auch schon mindestens 20-jährigen Boeing 777-300 der British Airways ersetzen, die sich dem Ende ihres wirtschaftlichen Nutzens nähern. Einzelne Beobachter mutmassen aber auch, dass der Ausbau der Bestellung von Boeing 777-9X, sobald zertifiziert das grösste Zivilflugzeug in Produktion, den Auftakt zur Ablösung der Airbus A380 bei BA darstellen könnten.
Der Airbus A350-1041 G-XWBA gehört als erste von derzeit 18 Einheiten seit Herbst 2019 zur Langstrecken-Flotte der British Airways. Sie wird zu Destinationen eingesetzt, wo kein First-Class-Produkt angeboten wird. Passend zur Terminologie des Herstellers, der das Flugzeug auch als A350XWB (eXtra Wide Body/besonders breiter Rumpf) vermarktet, tragen alle A350 bei BA Kennzeichen in der Sequenz G-XWB_ (Lukas Lusser, London Heathrow, 2.9.19).
Neue Flugzeuge auch für Aer Lingus, Iberia und Level
Die IAG-Bestellung umfasst des weiteren einen Auftrag über 21 Airbus A330-900neo, die nach einem noch nicht bekannt gegebenen Schlüssel an die Töchter Aer Lingus, Iberia und Level aufgeteilt werden, um deren bestehende Airbus A330-200 und -300 zu ersetzen. Iberia erhält zusätzlich auch sechs weitere Airbus A350-900, womit die Flotte auf 28 Stück anwachsen wird.
Neben diesen Festbestellungen hat die IAG-Group auch Optionen für nochmals 10 Boeing 787-10 und 13 Airbus A330-900neo platziert, die wohl analog zum obigen Muster auf die Töchter aufgeteilt würden, falls sie ausgelöst werden.
Die angekündigte Bestellung von 21 Airbus A330-900neo und sechs A350-900 für die IAG-Töchter in Irland und Spanien wird es Iberia erlauben, ihre zwischen 2012 und 2018 gebauten 28 Airbus A330-200/-300 mit einem flottenkompatiblen leistungsstärkeren und wirtschaftlicheren Modell zu ergänzen respektive abzulösen. Gegenwärtig kommen die A330 auf Strecken über den Nord- und Südatlantik zum Einsatz, die sie teilweise an die Grenzen ihrer Reichweite führt, wie hier etwa die A330-202 EC-MUD vor dem Start zum Flug von Nordkalifornien nach Spanien (Lukas Lusser, San Francisco, 22.7.19).
