Croatia Airlines: Ausflottung der Dash 8 geht voran

07.04.2025             

Zwischen 2008 und 2010 schaffte Croatia Airlines als Ersatz für ihre ATR 42 sechs werksneue De Havilland Canada DHC-8Q-400 an, ein auch unter dem Namen Dash 8 bekanntes Regionalflugzeug des kanadischen Herstellers für ursprünglich maximal 78 Passagiere. Die sechs Turboprops mit den Kennzeichen 9A-CQA bis -CQF dominierten in der Folge während bald 17 Jahren den Linienverkehr auf zahlreichen innereuropäischen Strecken des kroatischen Nationalcarriers, dessen Airbus A319 und A320 zumeist nur auf nachfragestarken Verbindungen sowie auf Urlaubsflügen zum Einsatz kamen.

In Zukunft wird Croatia Airlines eine Einheitsflotte von insgesamt 15 Airbus A220 betreiben, zwei A220-100, die primär für die Route Zagreb-Brüssel vorgesehen sind, und 13 A220-300. Von der letztgenannten Version stehen bereits zwei Exemplare mittlerweile bei den Kroaten im Dienst.

Im Gegenzug werden alle Dash 8 und Airbus A319/A320 ausgeflottet und an die Leasinggeber retourniert. Die 9A-CQB traf es als erste: Sie wurde kurz nach Inbetriebnahme der zweiten A220 am 13. Januar 2025 ausser Dienst gestellt und eine Woche später an den St. Thomas Municipal Airport (Ontario, Kanada) überflogen, wo sie seither inaktiv ist.

Einst ein fast täglicher Gast am Flughafen Zürich - und manch anderem europäischen Airport - hat die De Havilland Canada DHC-8Q-402 9A-CQB «Lika» mittlerweile die Flotte der Croatia Airlines verlassen. Sie diente von ihrer Ablieferung am 25. Juli 2008 bis zu ihrem letzten kommerziellen Einsatz am 13. Januar 2025 während über 16 Jahren ununterbrochen dem kroatischen Nationalcarrier (Lukas Lusser, Zürich, 16.11.22).

Am Wochenende des 5./6.4.25 folgte ihr die dienstälteste Schwester 9A-CQA. Nach einem letzten Einsatz als OU640/641 von Zagreb nach Brac und zurück am Abend des 2. April flog sie am Samstag, 5.4. von Zagreb via Brüssel und Glasgow nach Reykjavik. Nach einem Nightstop setzte sie ihre Reise zum Leasinggeber AeroCentury am Folgetag via Nuuk und Goose Bay nach Montreal-Dorval fort.

Croatia Airlines erwartet in Kürze die Auslieferung ihrer dritten A220-300 (ursprünglich war deren Inbetriebnahme bereits per Ende März geplant), fünf weitere Einheiten sollen zudem noch bis zum Ende des laufenden Jahres folgen, darunter bis September auch die erste der beiden A220-100. Sie werden die Flotte auf acht Exemplare ausbauen und die verbliebenen Dash 8 ablösen. Für 2026 erwartet Croatia sodann vier weitere A220, die letzten drei bestellten Einheiten sollen 2027 ausgeliefert werden.

Die DHC-8Q-402 ersetzten ab 2008 bei Croatia Airlines die davor eingesetzten ATR 42. Als erstes Exemplar übernahm Kroatiens Flagcarrier im Mai 2008 die 9A-CQA, welche auf den Namen «Slavonija», der Region im Osten des Landes, getauft wurde (Francesco Frasa, Zürich, 11.12.22).