JumboStay schliesst - Betreiberfirma Konkurs

30.03.2025    Quelle: Flightaware         

Für etliche Enthusiasten war das JumboStay Hotel in unmittelbarer Nähe zum Flughafen Stockholm-Arlanda eine interessante Übernachtungsmöglichkeit. Im Januar 2009 eröffnete das Hotel, das aus einer jahrelang auf dem Flughafengelände abgestellten Boeing 747-200B entstanden war. Verzeichnete das Hotel zunächst sehr erfreuliche Buchungszahlen, ging der Umsatz gemäss schwedischen Quellen in jüngerer Vergangenheit um 50 % zurück. 2023 erwirtschaftete die Betreiberfirma noch rund vier Millionen schwedische Kronen - umgerechnet rund 350'000 Schweizer Franken.

Der Jumbo mit der Baunummer 21162 (Linien-Nummer 283) war im März 1976 als 9V-SQE an Singapore Airlines ausgeliefert worden. 1984 gelangte die Maschine als N727PA mit dem Namen Clipper Belle of the Sky an Pan Am. Es folgten in den 1990er-Jahren Einsätze bei Nationair, Garuda Indonesia, Cathay Pacific und Air Club International. 1996 übernahm die amerikanische Tower Air die Maschine für knapp sechs Jahre als N620FF. Ab 2002 war sie als SE-RBN bei der schwedischen Transjet Airways registriert. Zwei Jahre und etliche Pilgerflüge später erfolgte die Umzeichnung nach Swaziland, dem heutigen Eswatini, als 3D-NEE. In die Luft erheben sollte sich der Jumbo allerdings nie mehr.

Schon im Sommer 2024 hingen dunkle Wolken über dem JumboStay Hotel in Stockholm-Arlanda. Die zuletzt als N981JM auf Jet Midwest zugelassene Boeing 747-212B dürfte nun im Alter von 49 Jahren in Einzelteile zerlegt werden (Joel Vogt, Stockholm-Arlanda, 8.7.24).

Im Rumpf wurden statt den Passagiersitzen Schlafkabinen sowie im Vergleich zum Flugbetrieb wesentlich geräumigere Toiletten sowie Duschen eingebaut. Die Triebwerkszellen konnten als Einzelzimmer gebucht werden und im Cockpit entstand ebenso wie im Fahrwerksschacht eine exklusive Suite. Der linke Flügel diente nebst der Passagierkabine in der Flugzeugnase als Bar unter freiem Himmel. Der Autor dieser Zeilen durfte auf diesem Flügel mehrere wunderschöne und lange schwedische Sonnenuntergänge geniessen.

Schon unmittelbar nach dem Bekanntwerden des Konkurses begann die Zerlegung der 49-jährigen Boeing 747. Die erwähnten Triebwerksverkleidungen wurden als erstes demontiert. Einzelteile des JumboStay Hotels sollen schon bald käuflich zu erwerben sein. Auch wenn die exklusive Art des Übernachtens in Stockholm nun nicht mehr existiert, können interessierte Enthusiasten so wenigstens noch ein Stück davon aufbewahren.

Als die Boeing 747-212B N727PA der Pan Am mit dem fast schon poetischen Namen «Clipper Belle of the Sky» frisch bemalt im neuen Billboard-Look den Flughafen Frankfurt ansteuerte, konnte sich wohl niemand auch nur vorstellen, dass ein so majestätisches und wertvolles Flugzeug wie dieser Grossraumjet seine Karriere rund 35 Jahre später als Herberge «Jumbo Hostel» beenden würde (Lukas Lusser, Frankfurt, 12.5.1988).